Vandenyje nieko nėra labiau apmaudu, nei velkančio variklio akumuliatorius miršta iškart, kai žuvis įkando. Ilgą laiką meškeriotojai kentėjo dėl sunkių švino-rūgštinių akumuliatorių, kurie praranda energiją vos nukritus įkrovimui, juos sunku nešiotis ir visada rizikuoja nukristi niekur. Štai kodėl tiek daug žmonių dabar sutelkia dėmesį į 100 Ah talpą{4}}tai yra rimta priežastis.
Kodėl verta rinktis LiFePO4 bateriją?
Pasirinkus LiFePO4 baterijas iš tikrųjų reikia išspręsti tris didžiausius galvos skausmus, kylančius naudojant švino-rūgšties baterijas ant vandens: įtampos kritimą, žalą dėl gilaus iškrovimo ir pavojų saugai. Ši baterija išlaiko labai pastovią galią; nesvarbu, ar liko 90 % ar 10 % galios, variklio įtampa išlieka pastovi. Tai reiškia, kad jūsų valties greitis išlieka stabilus nuo pradžios iki pabaigos neprarandant galios dienai bėgant.
Jis taip pat yra neįtikėtinai patvarus, todėl galite išnaudoti 100 % talpos nesijaudindami dėl plokštės pažeidimo, kuris paprastai sugadina švino{1}}rūgštinius akumuliatorius. Svarbiausia, kad chemija yra labai stabili, todėl ji neužsidegs ir nesprogs, net jei susitrenks, perkais ar perkraus. Kadangi jame nėra sunkiųjų metalų ar sieros rūgšties, jis saugo jūsų valtį ir apsaugo vandens aplinką.
Kodėl būtent 100Ah?
Daugeliui meškeriotojų 100 Ah baterija suteikia pakankamai energijos, kad normaliomis sąlygomis visą dieną galėtų paleisti 12 V velkamąjį variklį, todėl jums nereikės jaudintis, kad pritrūks sulčių ir užtruks kelionė. Šios baterijos yra efektyvios ir iš 100 Ah talpos tiekia solidžią 1280 Wh energijos. To pakanka vidutiniams ir ilgiems atstumams, tačiau lieka pakankamai atsargų elektronikai, pavyzdžiui, žuvų ieškikliams ir GPS.
100 Ah talpa taip pat puikiai tinka nešiotis vieną, o tai maksimaliai padidina lengvumo privalumus.ličio geležies fosfato technologija. Paprastai jie sveria 10–12 kg, tai yra maždaug trečdalis panašios švino-rūgšties akumuliatoriaus svorio. Be to, šios talpos baterijos yra standartinių dydžių, kurios lengvai telpa daugumos valčių akumuliatorių skyriuose.
Susiję straipsniai: Kiek laiko veiks 24 V 100 Ah baterija su velkamuoju varikliu?
Pagrindiniai aspektai renkantis 100 Ah LiFePO4 akumuliatorių velkamiems varikliams
Renkantis 100 Ah ličio-geležies fosfato akumuliatorių velkamajam varikliui, vien talpos neužtenka. Taip pat turite atkreipti ypatingą dėmesį į kelis pagrindinius veiksnius, kurie tiesiogiai veikia jūsų patirtį realiame pasaulyje.
1. BMS nuolatinės iškrovos srovė
Įsitikinkite, kad įtaisytas{0}}Akumuliatoriaus valdymo sistemapalaiko anuolatinė srovėdidesnė už didžiausią variklio galią (paprastai rekomenduojama 100 A). Priešingu atveju akumuliatorius gali suveikti ir išsijungti visu-akceleratoriaus pagreičio metu.
2. Atsparumas vandeniui ir atsparumas smūgiams
Jūros aplinka yra drėgna ir nelygi. Ieškokite akumuliatoriaus suIP65 ar aukštesnis įvertinimasir tvirta vidinė konstrukcija, atlaikanti nuolatines vibracijas ir vandens purslus ant valties.
3. Žemos-temperatūros įkrovimo apsauga
LiFePO4 baterijos niekada neturėtų būti įkraunamosžemiau 0 laipsnių (32 laipsnių F). Jei žvejojate šaltame klimate, įsitikinkite, kad akumuliatoriuje yra apsauga nuo žemos{1}}temperatūros arba asavaiminis-šildymasfunkcija užkirsti kelią nuolatiniam ląstelių pažeidimui.
4. Ląstelių kokybė ir ciklo trukmė
Suteikite pirmenybęA klasėvisiškai-naujų ląstelių, kurios paprastai siūlo 3000–5,000+ ciklus. A5 metų garantijaar ilgiau – geriausias gamintojo pasitikėjimo faktine akumuliatoriaus naudojimo trukme rodiklis.
Kokie yra ličio velkamųjų variklių akumuliatorių trūkumai?
Nors ličio geležies fosfato baterijos turi daug privalumų, akivaizdžiausias jų trūkumas yra didelė kaina. Vienas vienetas dažnai kainuoja net dvi ar tris švino-rūgšties baterijas, o tai gali būti didelės išlaidos tiems, kurie turi ribotą biudžetą.
Kalbant apie prisitaikymą prie aplinkos, šios baterijos reikalauja griežtų įkrovimo sąlygų esant žemai temperatūrai. Jei bandysite juos įkrauti, kai aplinkos temperatūra nukris žemiau 0 laipsnių, vidiniai elementai gali būti negrįžtamai pažeisti, nebent papildomai mokėsite už modelius su savaiminio šildymo funkcijomis. Be to, jiems reikalingi specialūs ličio įkrovikliai; naudojant seną švino-rūgšties įkroviklį ne tik nepavyks visiškai įkrauti akumuliatoriaus, bet ir gali suveikti apsaugos sistema dėl nesutampančių įtampos lygių.
Viena iš labiausiai varginančių problemų pradedantiesiems yra staigaus energijos praradimo pavojus. Kadangi akumuliatoriaus įtampa išlieka tokia stabili, negalite pasikliauti tuo, kad variklis sulėtėja, kad nuspręstumėte, kada senka energija, kaip tai darytumėte naudojant švino -rūgštinius akumuliatorius. Jei neįdiegtas tikslus akumuliatoriaus monitorius, akumuliatorius gali be jokio įspėjimo nutraukti našumą, todėl jūsų valtis įstrigs vandens viduryje.
Ką sako vartotojai, atnaujinę į ličio velkamojo variklio akumuliatorių?
Mikas, patyręs meškeriotojas, dažnai išvykstantis iš Kernso (Kvinslando valstija) žvejoti Barramundi, pasidalijo savo tikra{0}}pasaulio patirtimi.
Pakeitęs savo seną 30 -plus- kilogramų AGM švino rūgšties akumuliatorių į 100 Ah LiFePO4 ličio akumuliatorių, jis iš karto pajuto, kad jo maža aliuminio valtis („skardinė“) jautėsi „taip lengva, tarsi būtų su nauju varikliu“. Anksčiau, plaukiodamas per mangrovių seklumas, jis visada nerimavo, kad dėl sunkaus laivagalio užplauks ant seklumos; dabar grimzlė pastebimai mažesnė, o lanko valdymo jautrumas pagerėjo visu lygiu.
Labiausiai Miką nustebino ištvermė po atšiauria Kvinslando saule. Anksčiau 14 ar 15 val., kovojant su stipriais jūros vėjais grįžtant atgal, variklis jausdavosi „silpnas“ su labai sumažinta trauka. Dabar, net po aštuonių valandų vandenyje,100Ah ličio baterijavis dar tiekia stabilią įtampą, išlaikydamas visą variklio galią grįžtant atgal, kaip ir auštant.
Dar svarbiau, kad tokį „vienišą vilką“ kaip Mikas, kuris dažnai žvejoja pavieniui, tik apie 11 kilogramų sveriantis ličio akumuliatorius išgelbėjo jį nuo{1}}pertraukiamos kovos tempiant švino-rūgštinius akumuliatorius. Nors jis iš anksto išleido kelis šimtus papildomų Australijos dolerių, jis mano, kad įsigijo ne tik bateriją; jis nusipirko visą dieną dėmesio ir pasitikėjimo, kad jam niekada nereikės irkluoti atgal į krantą.
Išvada
Ličio-geležies fosfato baterijos tapo jūrinių operacijų standartu, nes užtikrina puikų našumo ir svorio balansą. Jie užtikrina didelę trauką net ir piko žvejybos valandomis po pietų, todėl nebereikia nerimauti dėl energijos išsekimo ar sunkumų traukiant sunkius švino -rūgštinius akumuliatorius pakuojant. 100 Ah talpa suteikia pakankamai pasitikėjimo, kad jūsų valtis visą dieną dirbtų kuo puikiausiai.
Nors šių baterijų išankstinė kaina yra didesnė, o kraunant žemoje temperatūroje reikia šiek tiek atsargumo, dėl nuolatinio maitinimo nuo aušros iki sutemų verta investuoti. Iš tikrųjų perkate visą dieną nepertraukiamos žvejybos. Jei norite stabilesnio važiavimo ir sklandesnio valdymo, naujovinimas į 100 Ah ličio geležies fosfato akumuliatorių tikrai pakeis žaidimą.
DUK
Koks yra įprastas 12 V 100 Ah LiFePO4 akumuliatoriaus svoris (kg)?
12 V 100 Ah ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterija paprastai sveria nuo 10 iki 15 kilogramų, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip elementų kokybė, konstrukcijos konstrukcija ir korpuso medžiaga. Aliuminio korpusai paprastai yra lengvesni, o plieniniai korpusai yra šiek tiek sunkesni. Apskritai dauguma pagrindinių produktų patenka į šį svorio diapazoną.
