Ar užšals ličio golfo vežimėlių baterijos?

Atėjus žiemai daugelis golfo krepšelių savininkų pradeda nerimauti dėl vieno dalyko:Ar ličio golfo vežimėlio baterijos gali užšalti?Šaltais rytais, kai temperatūra staiga nukrenta,{0}}krepšelis netenka energijos, atstumas trumpėja arba akumuliatorius atsisako įkrauti-nesunku manyti, kad akumuliatorius gali būti „užšalęs“. Tiesą sakant, ličio baterijos veikia visiškai kitaip nei švino{3}}rūgšties baterijos. Jie retai užšąla, tačiau žema temperatūra turi įtakos veikimui, diapazonui ir įkrovimo saugumui.

Šiame straipsnyje paprasčiausiai ir praktiškiausiai paaiškinama, kas atsitinkaličio golfo vežimėlio baterijosšaltu oru, ar jie gali užšalti, kaip žema temperatūra įtakoja įkrovimą ir kaip juos apsaugoti žiemą. Turėdamas reikiamų žinių ir prižiūrėdamas, jūsų golfo krepšelis gali ir toliau veikti sklandžiai ir saugiai{1}}kad ir kaip būtų šalta.

Kaip šalta temperatūra veikia ličio golfo vežimėlių baterijas?

Ličio golfo vežimėlių baterijos fiziškai neužšąla kaip švino{0}}rūgšties akumuliatoriai normaliomis šalčio sąlygomis. Tačiau itin žema temperatūra gali sumažinti jų veikimą ir įkrovimą padaryti nesaugu. Siekiant išvengti žalos, akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS) automatiškai nustos krauti ir apsaugo elementus.

1. Užšalimo tikimybė ir pagrindiniai skirtumai

• Ličio -jonų baterijose (pvz., dažniausiai naudojamose LiFePO4 baterijose) naudojamas organinio tirpiklio{2}}pagrindo elektrolitas, kurio užšalimo temperatūra yra gerokai žemesnė už vandens-pagrindo elektrolito švino-rūgštiniuose akumuliatoriuose-, paprastai žemiau -40 laipsnių. Esant žemai lauko temperatūrai (pvz., -20 laipsnių), fizinis „užšalimas“ beveik neįmanomas.
• Išsikrovę švino-rūgštiniai akumuliatoriai gali užšalti ir išsiplėsti esant žemesnei nei -7 laipsnių temperatūrai, o tai gali įtrūkti akumuliatoriaus korpusas. Priešingai, pagrindinė ličio baterijų problema žemoje temperatūroje yra elektrocheminis veikimo pablogėjimas, o ne struktūrinis užšalimas.

2. Pagrindinis žemos temperatūros poveikis ličio akumuliatoriams

• Sumažintas pajėgumas ir išėjimas: Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 laipsnių, ličio jonų migracijos greitis sulėtėja ir padidėja vidinė varža, todėl labai sumažėja turimos baterijos talpa. Dėl to gali nepakakti transporto priemonės galios ir sutrumpėti atstumas, o poveikis dar labiau mažėjant temperatūrai.
• Padidėjusi įkrovimo rizika: Įkrovimas žemoje temperatūroje gali lengvai sukelti ličio metalo nusėdimą ant neigiamo elektrodo (ličio dengimo). Susidarę ličio dendritai gali pradurti akumuliatoriaus separatorių, o tai gali sukelti trumpąjį jungimą ir rimtą pavojų saugai. Tai yra pagrindinė priežastis, kodėl BMS draudžia įkrauti žemoje temperatūroje.
• BMS apsaugos mechanizmai: Daugumos ličio golfo vežimėlių baterijų BMS apribos arba nutrauks įkrovimą, kai temperatūra nukris žemiau 0 laipsnių. Kai kuriuose aukščiausios{2}}baterijų blokuose taip pat yra savaiminio-kaitimo funkcijos, užtikrinančios įkrovimo saugumą esant žemai -temperatūrai.

3. Saugūs temperatūros diapazonai ir praktinės rekomendacijos

4. Pagrindiniai naudojimo ir laikymo žiemą punktai

• Prieš įkrovimą pašildykite: Jei akumuliatorius yra veikiamas žemos temperatūros, perkelkite jį į patalpą (virš 10 laipsnių) ir palikite 2–4 valandas, kad elemento temperatūra pakiltų prieš įkraunant. Priverstinis įkrovimas žemoje temperatūroje yra griežtai draudžiamas.
• Baterijos lygio valdymas: Ilgalaikiam-laikymui laikykite akumuliatoriaus įkrovimo būseną (SOC) 40–50 %. BMS automatiškai išlaikys elemento įtampą saugiame diapazone (pvz., 3,3–3,8 V viename elemente), kad sumažintų senėjimą ir riziką.
• Izoliacijos priemonės: Itin šaltuose regionuose naudokite akumuliatoriaus izoliacinį dangtelį arba rinkitės akumuliatorių paketus su savaiminio -kaitinimo funkcijomis, kad išvengtumėte ilgalaikio žemesnės nei -20 laipsnių temperatūros poveikio.
• Įkroviklio pasirinkimas: naudokite išmanųjį įkroviklį, specialiai sukurtą ličio akumuliatoriams. Nenaudokite išlyginamojo / plūduriuojančio įkrovimo režimo, skirto švino -rūgštiniams akumuliatoriams, nes netinkama įtampa gali sugadinti akumuliatorių.

5. Dažni klaidingi supratimai ir įspėjimai apie riziką

• Klaidingas supratimas: "Jei akumuliatoriuje nėra energijos, jis turi būti užšaldytas." „Klaidingas maitinimo išjungimas“ esant žemai temperatūrai dažniausiai yra BMS apsaugos mechanizmas ir gali būti atkurtas pakilus temperatūrai-tai nėra fizinis užšalimas.
• Įspėjimas apie riziką: Priverstinis įkrovimas arba „šuolio įjungimas“ esant žemai temperatūrai gali sukelti ličio dengimą ir vidinius trumpuosius jungimus. Tokia žala paprastai netaikoma pagal daugelio gamintojų garantijų politiką.

kas atsitiks, jei ličio baterija užšąla?

Jei ličio baterija „užšaldoma“ (veikia žemiau užšalimo taško), elektrolitas tampa klampesnis, o vidinė varža smarkiai pakyla, todėl labai sumažėja turima talpa ir išėjimo galia.

Pavojingiausias scenarijus yra įkrovimas žemesnėje nei 0 laipsnių temperatūroje, dėl kurio gali atsirasti ličio dengimas{1}}metalinių ličio kristalų susidarymo elemento viduje, pradurti separatorių ir sukeltinuolatinis akumuliatoriaus pažeidimas ar net gaisro pavojus.

Specifinis ličio baterijų elgesys esant ypač žemai temperatūrai

• Laikinas našumo pablogėjimas:Žemiau 0 laipsnių cheminės reakcijos akumuliatoriaus viduje sulėtėja. Dėl to telefonai ar įrenginiai gali labai greitai prarasti maitinimą arba staiga išsijungti, kai reikia didelės srovės.
• Griežtai draudžiama įkrauti žemoje temperatūroje:Tai pati svarbiausia taisyklė. Kai akumuliatoriaus temperatūra nukrenta žemiau 0 laipsnių, ličio jonai negali tinkamai įsiterpti į anodą. Vietoj to, jie nusėda ant anodo paviršiaus ir sudaro metalinius ličio dendritus. Šios adatos{4}}kaip struktūros gali perdurti vidinį separatorių ir sukelti mikro trumpąjį jungimą.
• Fizinės žalos rizika:Nors ličio akumuliatoriaus elektrolitai paprastai visiškai neužšąla iki maždaug –40 laipsnių iki –60 laipsnių, medžiaga gali susitraukti gerokai anksčiau nei pasiekia šias ekstremalias temperatūras, todėl gali įtrūkti korpusas arba nutekėti elektrolitas.

Šalto{0}}oro priežiūros patarimai

• Įneškite baterijas į patalpą:Itin šaltoje aplinkoje dronus, elektrinius įrankius ar atsargines baterijas laikykite patalpoje arba izoliuotuose termo maišuose.
• Sušildykite prieš įkrovimą:Jei akumuliatorius buvo veikiamas užšalimo lauke, prieš prijungdami įkroviklį leiskite jam pailsėti patalpoje bent 2 valandas, kad užtikrintumėte, jog vidinė temperatūra sugrįš į kambario temperatūrą.
• Savaiminis{0}}kaitimas dėl šviesos išlydžio:Prieš naudodami įjunkite nedidelę srovės apkrovą (pvz., įjunkite įrenginį budėjimo režimu). Akumuliatoriaus vidinė varža generuos šilumą, padėdamas „sušildyti“ akumuliatorių ir pagerinti veikimą esant didesnėms apkrovoms.

Išvada

Ličiogolfo krepšelio akumuliatoriainereikalauja apsaugos nuo užšalimo esant normaliai žemai temperatūrai, tačiau reikia atkreipti dėmesį į žemos temperatūros įtaką veikimui ir įkrovimo saugai. Norint užtikrinti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir saugų veikimą, būtina laikytis BMS gairių ir žiemos priežiūros procedūrų.