Golfo vežimėlio akumuliatoriaiyra sukurti taip, kad būtų patvarūs, tačiau jų tarnavimo laikas gali būti labai sutrumpintas dėl kasdienių klaidų, kurių daugelis vartotojų nepastebi. Netinkami įkrovimo įpročiai, ekstremalios aplinkos sąlygos, prasta priežiūra ir nesubalansuotos akumuliatoriaus konfigūracijos sukelia nereikalingą stresą vidinei akumuliatoriaus struktūrai.
Laikui bėgant šie veiksniai pagreitina cheminį skilimą ir fizinę žalą, todėl sumažėja našumas, trumpėja važiavimo atstumas ir ankstyvas akumuliatoriaus gedimas. Supratimas, kas iš tikrųjų sutrumpina golfo krepšelio baterijos veikimo laiką, yra pirmas žingsnis siekiant maksimaliai padidinti efektyvumą ir išvengti brangių išlaidų.pakaitalai.

Dažni veiksniai, kurie sumažina golfo vežimėlio baterijos veikimo laiką
Sutrumpintas aptarnavimasgolfo krepšelio baterijų tarnavimo laikaspirmiausia kyla dėl netinkamų įkrovimo įpročių, atšiaurių laikymo ir eksploatavimo sąlygų, reguliarios priežiūros trūkumo ir nesubalansuotų akumuliatoriaus komplektų konfigūracijų.
Šie veiksniai pagreitina vidinį cheminį skilimą arba fizinį baterijų pažeidimą ir žymiai sumažina jų įkrovimo{0}}iškrovimo ciklo trukmę.
Neteisinga įkrovimo praktika, kuri tiesiogiai pažeidžia pagrindinius akumuliatoriaus komponentus
- Per didelis įkrovimas sukelia elektrolito praradimą ir plokštelių koroziją. Švino-rūgščių akumuliatorių atveju jis netgi gali sukelti elektrolito užvirimą, o ličio akumuliatorių – pagreitina senėjimą dėl per didelio karščio susidarymo. Vienas perkrovimo ciklas gali sutrumpinti švino-rūgšties akumuliatoriaus tarnavimo laiką iki 4 proc.
- Lėtinis dalinis įkrovimas arba atidėtas įkrovimas (praėjus daugiau nei 24 valandoms po naudojimo) sukelia sulfato kristalizaciją ant švino -rūgštinių akumuliatorių plokščių. Kai kristalai sukietėja, jie yra beveik negrįžtami ir palaipsniui mažėja baterijos talpa.
- Naudojant nesuderintus įkroviklius (pvz., netinkama įtampa ar specifikacijos), atsiranda per mažas įkrovimas arba nenormali įtampa. Pavyzdžiui, įkraunant 48 V ličio bateriją su 48 V švino{5}}rūgšties akumuliatoriaus įkrovikliu, įkrovimas bus nepakankamas, pablogės veikimas ir netgi bus sugadinta akumuliatoriaus valdymo sistema (BMS).
Ekstremali aplinka ir netinkamas laikymas pagreitina senėjimą
- Aukšta temperatūra (virš 30 laipsnių) dvigubai padidina švino -rūgšties akumuliatorių sulfatacijos greitį ir 300 % pagreitina SEI plėvelės augimą ličio akumuliatoriuose. Žema temperatūra (žemesnė nei 0 laipsnių) sukelia elektrolito išsiplėtimą ir plokštelių deformaciją švino -rūgšties akumuliatoriuose, padidindama vidinę varžą ir sumažindama ličio baterijų talpą. Įkraunant ličio baterijas žemesnėje-nulinėje temperatūroje taip pat gali kilti padengimo problemų.
- Dažni dienos temperatūros svyravimai (daugiau nei 15 laipsnių) sukelia drėgmės kondensaciją švino -rūgščių akumuliatorių ventiliacijos angose, o tai sukelia vidinę koroziją. Dėl to akumuliatoriaus talpa mažėja 40 % greičiau nei esant pastoviai{4}}temperatūrai.
- Netinkamas laikymas tuščiosios eigos laikotarpiais: laikant švino-rūgštinius akumuliatorius, kurių įkrovimo lygis mažesnis nei 50 %, per 30 dienų įvyksta negrįžtama sulfatacijos kristalizacija. Visiškai įkrautų ličio baterijų laikymas pagreitina elektrolitų skilimą, o laikant jas labai mažai įkrovus, gali atsirasti per mažos įtampos blokavimas. Abu akumuliatorių tipai turi būti laikomi įkrovus nuo 50% iki 70%.
Priežiūros trūkumas ir fizinė žala, dėl kurios pažeidžiama akumuliatoriaus struktūra
- Nepaisoma vandens lygio tikrinimo švino{0}}rūgštiniuose akumuliatoriuose: žemas elektrolito lygis atidengia akumuliatoriaus plokštes ir sukelia sulfataciją, o perpildymas atskiedžia rūgšties koncentraciją ir sumažina išėjimo įtampą. Galima pilti tik distiliuotą vandenį-vandenyje iš čiaupo yra mineralų, kurie ėsdina plokštes.
- Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų (būdinga baltų miltelių pavidalo nuosėdomis) drastiškai padidina atsparumą, verčia akumuliatorių veikti perkrovos sąlygomis. Tai padidina šilumos generavimą ir vandens praradimą, dar labiau sutrumpina važiavimo atstumą ir akumuliatoriaus veikimo laiką.
- Dėl fizinių smūgių, pvz., smūgių ant duobių darbo metu arba akumuliatoriaus nukritimo montuojant, gali įtrūkti korpusas arba pradurti vidinį separatorių. Dėl to gali įvykti trumpasis jungimas, nuotėkis arba savaiminis iškrovimas, o baterija netgi gali tapti visiškai netinkama naudoti.
Nesubalansuotos baterijos konfigūracijos, kurios sumažina bendrą naudojimo trukmę
- Maišant naujas ir senas baterijas arba derinant skirtingų markių ir specifikacijų baterijas, atsiranda įtampos, talpos ir vidinės varžos disbalansas. Nauji akumuliatoriai yra priversti kompensuoti senų akumuliatorių trūkumus, generuodami per didelę šilumą. Naujos baterijos, iš pradžių numatytos 5 metų eksploatavimo trukmės, gali sutrumpėti iki 1–2 metų tokioje netinkamoje pakuotėje.
- Nepavykus pakeisti viso akumuliatoriaus paketo, kai suyra atskiri elementai, sumažėja bendra baterijos įtampa ir talpa, todėl bendra veikimo trukmė sutrumpėja daugiau nei 25%. Tai taip pat padidina kitų pakuotėje esančių baterijų perkrovimo riziką, padidindama terminio nutekėjimo galimybę.
- Viršijus rekomenduojamą iškrovimo gylį: švino -rūgštinių baterijų, kurių talpa mažesnė nei 50 %, arba ličio akumuliatorių, kurių talpa mažesnė nei 20 %, iškrovimas pagreitina vidinį cheminį susidėvėjimą ir nuolat praranda talpą.
išvada
Thegyvenimo trukmė agolfo krepšelio akumuliatoriusTai lemia ne vien gamybos kokybė, o tai, kaip jis įkraunamas, laikomas, prižiūrimas ir suderinamas akumuliatoriaus pakete. Neteisinga įkrovimo praktika, atšiauri temperatūra, įprastinės priežiūros trūkumas ir nesubalansuotos konfigūracijos prisideda prie greitesnio degradacijos ir pajėgumų praradimo.
Įvaikinanttinkami įkrovimo įpročiai, palaikydami stabilias laikymo sąlygas, reguliariai tikrindami ir keisdami baterijas kaip pilną komplektą, galite žymiaiprailginti baterijos veikimo laiką, išlaikyti pastovų našumą ir sumažinti ilgalaikes{0}} veiklos išlaidas. Gerai -prižiūrėta baterija ne tik tarnauja ilgiau,-ji užtikrina patikimumą, kuriuo galite pasikliauti kiekvieną kartą vairuodami.






