Ar kada nors buvote nusivylęs, kad dažnai reikia nuimti sėdynę ir rankiniu būdu įjungti bei išjungti akumuliatorių?
Dabar, kai atsirado naujų reikalavimųličio{0}}jonų golfo vežimėlio akumuliatoriusrinkoje, pašalinome savo klientų problemas, pristatydami patogią nuotolinio baterijos įjungimo / išjungimo funkciją,{0}}kurią vadiname „nuotoliniu maitinimo jungikliu“.
Dabar jums nebereikia nuimti sėdynės; bateriją galite įjungti ir išjungti naudodami programą mobiliesiems arba maitinimo mygtuką akumuliatoriaus būsenos ekrane. Pažiūrėkime, kaip tai veikia.
Kas yra nuotolinis maitinimo valdymas?
Nuotolinis maitinimo valdymas yra valdymo funkcija, integruota į išmaniąsias ličio{0}}jonų akumuliatorių sistemas. Tai leidžia naudotojams įjungti ir IŠJUNGTI bateriją naudojant išorinius valdymo įrenginius, -pvz., programą mobiliesiems, akumuliatoriaus būsenos ekraną arba belaidžio valdymo mygtuką-, fiziškai neliečiant paties akumuliatoriaus.
Anksčiau turėjome pakelti golfo vežimėlio sėdynės pagalvėlę, kad galėtume rankiniu būdu ĮJUNGTI arba IŠJUNGTI bateriją. Kasdien golfo vežimėlius eksploatuojantiems vartotojams ši procedūra nėra sudėtinga, tačiau laikui bėgant ji gali tapti varginanti.
Tai ypač pasakytina apie tam tikrus atvejus,{0}}pavyzdžiui, privačiose bendruomenėse, golfo aikštynuose, kurortuose ir nuosavybės patruliavimo transporto priemonėse-, kai transporto priemonę reikia dažnai užvesti ir sustabdyti. Pakartotinas sėdynės nuėmimas ne tik apsunkina valdymą, bet ir sumažina vartotojo patirtį.
Kaip veikia nuotolinis maitinimo valdymas?
Supaprastinkime šį sudėtingą klausimą. Pagrindinį principą galima suprasti taip: ryšio protokolas perduoda vartotojo įjungimo/išjungimo komandas išmaniajamakumuliatoriaus valdymo sistemam akumuliatoriaus viduje, o BMS valdo vidinius elektroninius jungiklius, kad būtų galima nuotoliniu būdu įjungti ir išjungti akumuliatorių.
Kai vartotojas per mobiliąją programėlę, akumuliatoriaus būsenos ekraną arba belaidžio valdymo mygtuką siunčia ĮJUNGIMO/IŠJUNGIMO komandą, valdymo signalas perduodamas į akumuliatoriaus viduje esančią BMS perryšio protokolaipvz., Bluetooth, CAN arba UART.
Gavusi komandą BMS nevykdo jos iš karto. Vietoj to, pirmiausia patikrinama esama akumuliatoriaus būsena,{1}}pavyzdžiui, ar nėra viršįtampio, žemos įtampos, viršsrovės, trumpojo jungimo ar nenormalios temperatūros. Jei akumuliatoriaus būsena normali, BMS valdo vidinį MOSFET (elektroninį jungiklį), kad jis įjungtų arba išjungtų, taip įjungdamas arba išjungdamas akumuliatoriaus išvestį.
Pagrindinės nuotolinio maitinimo valdymo sistemos savybės
Užuot vadinus jį „nuotoliniu maitinimo jungikliu“, tiksliau būtų vadinti „nuotolinio išmaniojo valdymo sistema“. Ličio{1}}jonų baterijomis{2}}varomiems golfo vežimėliams visapusiška nuotolinio maitinimo valdymo sistema turi turėti šias pagrindines funkcijas:
1. Nuotolinis baterijos įjungimo/išjungimo valdymas
Tai yra funkcija, kuriai šiandien skirsime dėmesį. Bateriją galite įjungti arba išjungti naudodami telefone esančią programėlę arba ekraną.
2. Išmanusis akumuliatoriaus ekranas
Nuotolinio maitinimo valdymo sistema naudojama kartu su skystųjų kristalų akumuliatoriaus būsenos ekranu, leidžiančiu naudotojams matyti akumuliatoriaus veikimo būseną tiesiai iš vairuotojo sėdynės. Ekrane pateikiamas{1}}realaus laiko atsiliepimas apie akumuliatoriųSOC, įtampa, srovė, temperatūra ir gedimų informacija, leidžianti naudotojams intuityviau suprasti esamą akumuliatoriaus būseną.
3. „Bluetooth“ programos stebėjimas
Vartotojai gali prisijungti prie mobiliosios programėlės per „Bluetooth“, kad peržiūrėtų išsamesnius akumuliatoriaus veikimo duomenis ir valdytų bateriją nuotoliniu būdu. Dėl riboto ekrano dydžio rodoma tik pagrindinė informacija. Tačiau programa gali pasiekti išsamesnius{2}}duomenis, pvz., akumuliatoriaus būklę, ciklų skaičių, elementų įtampą ir BMS apsaugos žurnalus.
4. Gedimų diagnostika ir apsaugos įspėjimai
Nuotolinio maitinimo valdymo sistema yra giliai integruota su BMS. Jis ne tik valdo akumuliatoriaus jungiklį, bet ir realiu laiku stebi baterijos apsaugos būseną.
Jei įvyksta akumuliatoriaus anomalija (pvz., viršįtampis, per maža įtampa, viršsrovė, aukšta temperatūra, žema temperatūra ar ryšio sutrikimas), sistema ekrane arba mobiliojoje programėlėje nedelsdama parodys gedimo informaciją, leisdama vartotojams greitai nustatyti problemos priežastį ir taip sutrumpinti rankinio patikrinimo laiką.
5. CAN komunikacijos palaikymas
Pažangių{0}}golfo krepšelių ir OĮG projektų atveju CAN ryšys yra pagrindinė nuotolinio maitinimo valdymo sistemos funkcija.
Naudodamas CAN protokolą, akumuliatorius gali keistis duomenimis su transporto priemonės valdikliu ir prietaisų skydeliu, kad būtų galima giliau integruoti sistemą. Transporto priemonė gali nuskaityti akumuliatoriaus SOC, veikimo būseną ir informaciją apie gedimus, taip pagerindama akumuliatoriaus ir visos transporto priemonės suderinamumą ir intelektą.
6. Mažos-galios miego ir pabudimo-funkcijos
Kai transporto priemonė stovi ilgesniam laikui, sistema automatiškai pereina į mažos-galios būseną, efektyviai sumažindama budėjimo režimo energijos sąnaudas ir baterijos išeikvojimą ilgai{1}}saugant. Kai naudotojams reikia naudoti transporto priemonę, jie gali greitai pažadinti akumuliatorių ir atkurti įprastą jo veikimo būseną naudodami programą mobiliesiems, mygtukus transporto priemonės ekrane- arba belaidžiu valdymu.
Nuotolinis maitinimo valdymas prieš tradicinį akumuliatoriaus jungiklį
Pažvelkime į tradicinių rankinių jungiklių ir nuotolinių jungiklių{0}}prie{1}}palyginimą:
| Palyginimas | Tradicinis akumuliatoriaus jungiklis | Nuotolinis maitinimo valdymas |
|---|---|---|
| Veikimo metodas | Rankinis valdymas paspaudus arba pasukant fizinį akumuliatoriaus jungiklį | Nuotolinis valdymas naudojant mobiliąją programėlę, akumuliatoriaus ekraną arba belaidžio ryšio mygtuką |
| Operacijos vieta | Norint pasiekti akumuliatorių, reikia atidaryti sėdynę arba akumuliatoriaus skyrių | Leidžia vartotojams valdyti akumuliatorių tiesiai iš vairuotojo vietos |
| Vartotojo patirtis | Teikia tik pagrindinį ON/OFF perjungimą | Suteikia išmanesnę ir patogesnę baterijos valdymo patirtį |
| Baterijos būsenos stebėjimas | Paprastai negali būti rodoma informacija apie akumuliatorių realiuoju laiku- | Gali rodyti SOC, įtampą, srovę, temperatūrą ir kitus akumuliatoriaus duomenis |
| Informacija apie gedimą | Nėra aktyvaus pranešimo apie gedimą | Gali rodyti BMS apsaugos būseną ir gedimų kodus per APP arba ekraną |
| Ryšio galimybė | Nėra ryšio su išoriniais įrenginiais | Palaiko Bluetooth, CAN, UART ir kitus ryšio protokolus |
| Sistemos integravimas | Veikia kaip nepriklausomas mechaninis jungiklis | Integruota su BMS, ekranų sistemomis ir transporto priemonių valdymo sistemomis |
| Išmaniosios funkcijos | Apsiribojama rankiniu akumuliatoriaus įjungimu arba išjungimu | Palaiko nuotolinio valdymo pultą, miego režimą, pažadinimo{0}}funkciją ir išmaniąją diagnostiką |
Išvada
Nuotolinis maitinimo jungiklis žymiai pagerina vartotojo patirtį. Kadangi paklausa rinkoje ir toliau auga, ši funkcija ateityje taps vis populiaresnė. Jei norite būti vieni pirmųjų, kurie naudojasi šia nauja funkcija, nedvejodamisusisiekite su mumis.
CoPow yra profesionalus ir novatoriškasLičio golfo krepšelio akumuliatoriaus gamintojas. Nesvarbu, ar jums reikia nusistovėjusių produktų, tinkintų sprendimų ar norite patirti pažangiausių -technologijų, mes užtikrinsime, kad jūsų poreikiai būtų patenkinti greitai.
