Ličio{0}}jonų baterijos-ypačLiFePO4 baterijos su savaime-šildomomis baterijomisGalimybės{0}}gali būti naudojamos šaldymo šakiniuose krautuvuose ir yra puiki alternatyva švino-rūgštiniams akumuliatoriams daugelyje šaltų grandinių logistikos programų.
Ličio -jonų baterijos, optimizuotos žemai temperatūrai, ne tik tinkamai veikia vėsioje aplinkoje, bet ir užtikrina didesnį efektyvumą, mažesnes priežiūros išlaidas ir ilgesnį tarnavimo laiką, palyginti su švino-rūgšties akumuliatoriais. Toliau išsamiai paaiškinsime konkrečias priežastis, todėl skaitykite toliau.
Su kokiais iššūkiais susiduria šakinių krautuvų akumuliatoriai šaldymo sąlygomis?
Ilgą laiką,šakinių krautuvų akumuliatoriaisusidūrėme su tokiomis problemomis kaip sutrumpėjęs veikimo laikas, kondensato prasiskverbimas, įkrovimo sunkumai ir kelių atsarginių akumuliatorių poreikis šaltoje aplinkoje{0}}pačioms baterijoms būdingomis problemomis. Be to, šaldytoms prekėms reikia greitesnio apdorojimo laiko.
Šakiniai krautuvai turi greitai išgabenti prekes iš šaldymo sandėlio. Tokiomis laiko-jautriomis sąlygomis dėl dažno akumuliatoriaus įkrovimo ar akumuliatoriaus veikimo sutrikimų gali atsirasti delsų, dėl kurių maistas gali sugesti arba išsilydyti-kažkas, kas tiesiog nepriimtina šaltos-grandinės logistikoje.
Įsivaizduokite, kokie nuostoliai atsirastų, jei prekės sugestų dar prieš jas visiškai išvežant iš sandėlio!
Kodėl ličio{0}}jonų šakiniai krautuvai naudojami šaldymo reikmėms?
Problemą turi išspręsti tas, kuris ją sukūrė. Pirmiausia pažiūrėkime, kuo ličio-jonų akumuliatoriai yra tokie išskirtiniai, kad jie gali pakeisti švino-rūgštinius akumuliatorius ir tapti nauju šaldymo šakinių krautuvų pasirinkimu.
Jis palaiko stabilią galią net ir žemoje{0}}temperatūroje.
Maistui ir prekėms laikyti naudojamose šaldymo patalpose temperatūra paprastai yra žemesnė nei 0 laipsnių, kartais net -18 laipsnių arba -30 laipsnių, o standartinės baterijos sunkiai atlaiko tokias sąlygas.
Pavyzdžiui, švino{0}}rūgštinių baterijų, kurias naudojome praeityje, našumas labai sumažėtų tokioje itin šaltoje aplinkoje; labai sumažėtų jų pajėgumas ir galia, o tai smarkiai paveiktų tvarkymo efektyvumą.
Be to, tam tikri švieži maisto produktai,{0}}pvz., pieno produktai, šviežia mėsa ir šviežia žuvis-turi būti laikomi 2–8 laipsnių Celsijaus temperatūroje, o kiti, pavyzdžiui, ledai, turi būti laikomi žemesnėje nei -18 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Tokiomis sąlygomis šakiniai krautuvai, varomi švino rūgšties akumuliatoriais, sunkiai atlaiko darbo krūvį.
Kita vertus, ličio -jonų baterijos veikia daug geriau, nes įprastos jų veikimo temperatūros diapazonas yra nuo -20 laipsnių iki 60 laipsnių, o tai puikiai atitinka temperatūros diapazoną, reikalingą šioms prekėms išsaugoti. Tai reiškia, kad žemos-temperatūros ar normalios temperatūros aplinkoje galia ir galialičio{0}}jonų baterijosiš esmės lieka nepakitę.
Atsarginių baterijų skaičiaus mažinimas
Daugeliu atvejų reikia įsigyti du švino{0}}rūgšties akumuliatorius, o kitą pasilikti kaip atsarginį. Tai ypač svarbu, jei reikia dirbti keliomis pamainomis.
Žinome, kad švino -rūgštinių baterijų našumas labai sumažėja šaltose patalpose, todėl gali tekti juos dažnai keisti ir pasukti.
Tokioje sudėtingoje{0}}medžiagų tvarkymo aplinkoje daug laiko praleisti išimant ir įdėjus baterijas yra didelis vargas.
Ličio{0}}jonų baterijų pranašumas yra ilgas jų veikimo laikas, kuris gali patenkinti jūsų kasdienius poreikius be dažno įkrovimo darbo dieną ir jų nereikia išimti norint įkrauti. Tačiau jei esatešvino{0}}rūgšties akumuliatorių perjungimas į ličio-jonų baterijas, turėsite iš naujo įdiegti įkrovimo stotis.
Užkirsti kelią kondensacijos problemoms, atsirandančioms dėl temperatūros skirtumų šaldymo kameros viduje ir išorėje.
Negalima pamiršti kondensacijos problemų; nors švino -rūgštinių akumuliatorių sandarikliai buvo optimizuoti, dažnas įėjimas ir išėjimas iš šaldymo patalpos vis tiek gali sukelti problemų.
Jūsų šakinis krautuvas kiekvieną dieną gali atlikti kelis ciklus nuo žemos temperatūros iki kambario temperatūros.
Jei sandarikliai nėra tinkamai pritvirtinti, drėgmė gali prasiskverbti pro tarpus, todėl vidiniai elektroniniai komponentai -pvz., ryšių sistemos, jutikliai ir kitos tikslios dalys- susilies su vandeniu ir gali būti pažeisti. Be to, išorinės metalinės dalys, pvz., akumuliatoriaus gnybtai, gali rūdyti.
Kondensacijos problemos taip pat neišvengiamos naudojant ličio{0}}jonų baterijas-juk tai yra fizikos dėsnis,-tačiau galima imtis prevencinių priemonių. Ličio -jonų baterijos turi visiškai sandarų korpusą, kurio apsaugos lygis svyruoja nuo IP65 iki IP67. Šios apsaugos priemonės ne tik efektyviai blokuoja drėgmę, bet ir padidina akumuliatoriaus atsparumą smūgiams ir smūgiams.
Leidžia normaliai įkrauti, nepažeidžiant akumuliatoriaus
Nors švino-rūgštinius akumuliatorius galima įkrauti žemoje temperatūroje, įkrovimo efektyvumas labai sumažėja, o kraunant netinkamoje temperatūroje gali kilti rimtų sulfatavimo problemų. Tai ne tik sumažina akumuliatoriaus talpą, bet ir gali sukelti nuolatinį talpos praradimą dėl įkrovimo žemoje temperatūroje.
Be to,ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatoriaibe savaiminio įkaitimo{0}}galios netinka įkrauti žemesnėje nei 0 laipsnių temperatūroje; kitu atveju gali iškristi ličio nuosėdos, dėl kurių nuolat sumažės akumuliatoriaus talpa.
Todėl pagrindiniai ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorių gamintojai turi įmontuotus-pakaitinimo modulius, kurie užtikrina, kad prieš įkraunant akumuliatorius sušiltų iki kambario temperatūros.
Kaip šiluminės valdymo sistemos pagerina ličio šakinio krautuvo akumuliatoriaus našumą šaldytuve?
Šilumos valdymo sistema-konkrečiai išankstinio pašildymo funkcija-yra išradinga, nes sprendžia sumažėjusio akumuliatoriaus veikimo ir ribotos įkrovimo talpos problemas esant žemai -temperatūrai.
Pirma, jis palaiko stabilią galią, užkertant kelią tokioms problemoms kaip sumažėjusi akumuliatoriaus talpa ir nepakankama galia, kurią sukelia per žema temperatūra.
Yra logiškas ryšys tarp žemos temperatūros ir akumuliatoriaus veikimo:Kai aplinkos temperatūra nukrenta žemiau 0 laipsnių, vidinių cheminių reakcijų greitis akumuliatoriuje sulėtėja, padidėja vidinė akumuliatoriaus elementų varža ir mažėja išėjimo įtampa, todėl gali kilti problemų, tokių kaip nepakankama galia, sumažėjęs kėlimo greitis ir trumpesnis veikimo laikas.
Išankstinio pašildymo funkcija sumažina šilumos nuostolius dėl izoliacinių medžiagų ir naudoja aktyvius šildymo būdus,-pvz., kaitinimo plėveles ir kaitinimo plokštes-, kad palaikytų elementų temperatūrą atitinkamame veikimo diapazone. Tai leidžia akumuliatoriui tiekti nuolatinę ir stabilią srovę, užtikrinant šakinio krautuvo veikimo efektyvumą.
Antra, jis išsprendžia įkrovimo sunkumus esant žemai{0}}temperatūrai.
Konkrečiai, akumuliatoriaus valdymo sistema stebi elementų temperatūrą realiu laiku. Kai aptinkama per žema temperatūra, sistema pirmenybę teikia įkroviklio energijos naudojimui, kad suaktyvintų šildymo funkciją, pakeldama elemento temperatūrą iki saugaus įkrovimo lygio, prieš pradėdama įprastą įkrovimą. Tai apsaugo nuo akumuliatoriaus sugadinimo, kurį sukelia įkrovimas žemoje temperatūroje, ir palaiko įkrovimo operacijas šaldymo patalpose.
Kaip reikėtų įkrauti ličio šakinių krautuvų baterijas šaldiklyje ir šaldymo patalpose?
Šiuo metu daugelis vartotojų vis dar naudoja baterijas, kurios neturi pakaitinimo funkcijos. Nepaisant to, šias baterijas vis tiek galima įkrauti; tačiau vartotojai turi juos iš anksto pašildyti patys, o tai šiek tiek vargina. Toliau pažiūrėkime, kokių atsargumo priemonių reikia imtis kraunant šakinio krautuvo akumuliatorius šaltoje aplinkoje.
1. Naudokite ličio-jonų baterijas su savaiminio-kaitimo funkcija ir įkraukite jas tiesiai šaldymo patalpoje.
Jei krautuvo ličio{0}}jonų akumuliatoriuje įrengta žemos-temperatūros šildymo sistema, jį galima įkrauti tiesiogiai prijungus įkroviklį šaltoje vietoje.
Įkrovimo metu akumuliatoriaus valdymo sistema pirmiausia nustato elemento temperatūrą. Jei temperatūra yra žemesnė už saugaus įkrovimo diapazoną, sistema automatiškai įjungia PTC šildytuvą arba kaitinimo plėvelę, kad sušildytų elementus iki įkrovimui tinkamos temperatūros, o po to prasideda įkrovimo procesas.
Tokiu būdu krautuvo nereikia varyti iš šaldymo kameros, taip pat nereikia laukti, kol išdžius kondensatas prieš įkraunant.
2. Pasinaudokite galimybėmis pasikrauti
Nelaukite, kol baterija visiškai išsikraus, kad ją įkrautumėte; verčiau papildykite trumpą prastovą, nes ličio{0}}jonų baterijos palaiko dažną, žemos srovės-įkrovimą ir, skirtingai nuo švino-rūgštinių baterijų, negilus įkrovimas ir iškrovimas neturi įtakos jų eksploatavimo trukmei. Tai sumažina prastovos laiką ir pagerina šakinio krautuvo panaudojimo koeficientą.
3. Jei naudojate ličio-jonų baterijas be šildymo funkcijos, prieš įkraudami leiskite akumuliatoriui sušilti iki kambario temperatūros.
Niekada nekraukite ličio{0}}jonų akumuliatoriaus tiesiogiai aplinkoje, kurioje temperatūra yra žemesnė nei 0 laipsnių. Teisinga procedūra yra perkelti krautuvą į kambario temperatūros zoną, palaukti, kol akumuliatoriaus temperatūra grįš į įprastą įkrovimo diapazoną, ir prieš prijungdami įkroviklį įsitikinkite, kad ant akumuliatoriaus paviršiaus nėra kondensato.
4. Venkite dažnai važiuoti šakiniu krautuvu į šaldymo patalpą ir iš jos.
Jei krautuvą turite įkrauti išorinėje įkrovimo patalpoje, nekraukite jo iš karto po to, kai jis ką tik išneštas iš šaldymo kameros, esant -30 laipsnių temperatūrai, nes žemos temperatūros veikiamą įrangą atnešus į šiltą, drėgną aplinką, ant jos paviršiaus gali susidaryti kondensatas ir ši drėgmė gali prasiskverbti į akumuliatoriaus korpusą.
Prieš įkraunant rekomenduojama pirmiausia leisti šakiniam krautuvui ir akumuliatoriui priprasti prie aplinkos temperatūros ir palaukti, kol išsisklaidys kondensatas.
Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis ličio šakinio krautuvo akumuliatorių, skirtą laikyti šaltai?
Daugelis žmonių gali nežinoti, kaip pasirinkti tinkamą ličio{0}}jonų šakinio krautuvo akumuliatorių šaldymo patalpoje. Nesijaudinkite-čia išvardijome visus pagrindinius veiksnius, į kuriuos reikia atsižvelgti. Atsižvelgdami į šiuos veiksnius esame įsitikinę, kad tapsite viešųjų pirkimų ekspertu ir galėsite įsigyti aukštos-kokybės produktų už prieinamą kainą.
1. Pasirinkite šildymo sprendimą pagal šaldymo temperatūrą.
Ar jums reikia pridėti šilumos valdymo sistemą, priklauso nuo jūsų konkrečių poreikių. Pateikiame šiuos nuorodų diapazonus:
- Šaldoma aplinka nuo 0 laipsnių iki -10 laipsnių: nereikia pridėti savaiminio-šildymo sistemos, bet turėtumėte patvirtinti žemos temperatūros įkrovimo diapazoną su gamintoju.
- Nuo 10 laipsnių iki -20 laipsnių užšalusi aplinka: rekomenduojame naudoti ličio jonų baterijas su šildymo funkcija.
- Kriogeninei aplinkai nuo 20 laipsnių iki -30 laipsnių : turite pasirinkti ličio jonų baterijas, specialiai sukurtas laikyti šaltai ir turinčias aktyvią šilumos valdymo sistemą; kitu atveju saugus įkrovimas nebus įmanomas.
2. Akumuliatoriaus apsaugos įvertinimas
Šaldomam sandėliavimui rekomenduojame rinktis šakinių krautuvų akumuliatorius, kurių apsaugos klasė yra IP54 arba aukštesnė. Tarp jų IP65 yra plačiai naudojamas apsaugos laipsnis, kuris ne tik užtikrina atsparumą vandeniui, bet ir efektyviai apsaugo nuo dulkių ir vibracijos.
3. Ar BMS (baterijos valdymo sistema) lengva naudotis?
Akumuliatoriaus valdymo sistema yra pagrindinis ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorių pardavimo taškas. BMS, sukurtas šaldymo šakiniams krautuvams, turėtų turėti galimybę realiu laiku stebėti kiekvieno akumuliatoriaus elemento įtampą, temperatūrą, srovę ir SOC bei automatiškai reguliuoti akumuliatoriaus veikimo strategiją pagal aplinkos sąlygas.
JeiBMSnustato, kad akumuliatoriaus elemento temperatūra per žema, suaktyvins šildymo sistemą; jei temperatūra netinkama įkrauti, BMS apribos įkrovimo srovę, kad išvengtų ličio -jonų nuosėdų, atsirandančių kraunant žemoje temperatūroje, ir taip pailgės akumuliatoriaus veikimo laikas.
Išvada
Jau aptarėme klausimą, ar ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorius galima naudoti šaldymo patalpose. Be to, įsigilinome į iššūkius, su kuriais susiduria šakinių krautuvų akumuliatoriai esant žemai -temperatūrai, paaiškinome, kodėl būtina išankstinio pašildymo funkcija, kad būtų užtikrintas tinkamas įkrovimas tokiomis sąlygomis, ir pabrėžėme pagrindinius aspektus renkantis akumuliatoriaus modelį.
Tikimės, kad tai padėjo jums geriau suprasti temą. Žinoma,pakeisti šakinio krautuvo ličio{0}}jonų akumuliatoriųyra sistemingas procesas, todėl gali būti kai kurių detalių, kurių neaptarėme.
Jei turite daugiau klausimų arba planuojate pritaikyti akumuliatorių specialiai savo krautuvui, nedvejodamisusisiekite su mumis.
„CoPow“ yra profesionalus ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorių gamintojas, o mūsų produktus šiuo metu naudoja daugiau nei 40 sandėlių operatorių visame pasaulyje. Visų pirma, mūsųpritaikyti ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorių sprendimaiyra labai mėgstami mūsų klientų.
