Galvojate apie švino{0}}rūgštinių baterijų pakeitimą į ličio-jonų šakinių krautuvų akumuliatorius? Sužinokite kaipličio šakinių krautuvų akumuliatoriaiyra surinkti, kad padėtų priimti sprendimą.
Kompiuterio korpuso valymas
Prieš surenkant akumuliatorių, akumuliatoriaus korpuso vidus turi būti kruopščiai išvalytas ir patikrintas, ar montavimo aplinka atitinka reikalavimus.
Vykdant gamybos procesus, tokius kaip suvirinimas, pjovimas ir šlifavimas, gaubto viduje gali likti suvirinimo šlako, suvirinimo purslų, metalo drožlių, metalo drožlių ar kitų aštrių pašalinių daiktų. Jei šie teršalai nepašalinami nedelsiant, vėlesnio akumuliatoriaus modulio montavimo metu jie gali liestis su akumuliatoriaus korpusu arba PVC izoliacine plėvele, todėl izoliacinė plėvelė gali būti subraižyta arba pažeista. Sunkiais atvejais tai gali sukelti akumuliatoriaus trumpąjį jungimą arba izoliacijos gedimą.
Valymo metu pirmiausia apžiūrėkite vidines sienas, suvirintas vietas ir gaubto kampus, ypatingą dėmesį skirdami tam, kad pašalintumėte išsikišusius suvirinimo taškelius ir aštrius suvirinimo būdus. Jei yra akivaizdžių metalinių išsikišimų, naudokite šlifavimo įrankius, kad juos išlygintumėte, užtikrindami, kad vidinis korpuso paviršius būtų lygus ir išvengtumėte tiesioginio akumuliatoriaus modulių ir aštrių kraštų kontakto.
Pašalinę atplaišas, kruopščiai išvalykite gaubto vidų dulkių siurbliu, kad pašalintumėte visas likusias metalines šiukšles, dulkes ir kitas pašalines medžiagas.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas gaubto dugnui, kampams ir vietoms šalia suvirinimo siūlių, nes tai yra vietos, kur linkusios kauptis pašalinės medžiagos; todėl šias vietas reikia kruopščiai išvalyti. Baigę valyti, dar kartą apžiūrėkite, ar viduje nėra aštrių daiktų ar dalelių, kad įsitikintumėte, jog korpusas yra švarus ir jame nėra pašalinių medžiagų.
Šis procesas efektyviai sumažina gaubto susidėvėjimo ir izoliacijos sluoksnio pažeidimo riziką montuojant akumuliatorių, taip suteikdamas saugų ir patikimą pagrindą tolesniam akumuliatoriaus modulių surinkimui, tvirtinimui ir viso{0}}paketo bandymui.
Modulio išdėstymas
Pagal projektinių brėžinių reikalavimus įdėkite akumuliatoriaus modulius į važiuoklę po vieną nurodytose vietose, užtikrindami, kad kiekvieno modulio montavimo kryptis, seka ir padėtis atitiktų paveikslėlius. Montuodami pirmiausia patikrinkite važiuoklės padėties konstrukciją ir tvirtinimo angas, tada sudėkite modulius po vieną pagal iš anksto nustatytą išdėstymą, kad išvengtumėte nesutapimo ar neteisingo įrengimo.
Baigę dėti, pritvirtinkite modulius į tam skirtas vietas korpuse naudodami varžtus, kad užtikrintumėte tvirtą sujungimą ir išvengtumėte modulių atsipalaidavimo dėl vibracijos transporto priemonės veikimo metu. Tuo pačiu metu valdykite varžtų priveržimo jėgą, kad nepažeistumėte modulių korpusų dėl per didelio{1}}priveržimo.
Sumontavę visus modulius, dar kartą patikrinkite, ar teigiami ir neigiami akumuliatoriaus modulių gnybtai sutampa su žymėjimais projektiniuose brėžiniuose, kad būtų užtikrintas teisingas poliškumas ir išvengta trumpojo jungimo ar prijungimo klaidų vėlesnio laidų sujungimo metu. Be to, patikrinkite modulių atstumą, padėtį ir tvirtinimą, kad įsitikintumėte, jog bendras išdėstymas atitinka projektavimo reikalavimus, pasiruoškite tolesniems laidų jungimams ir akumuliatoriaus paketo bandymams.
Modulio montavimas ir prijungimas
Pasirinkite atitinkamus jungties skirtukus pagal KS reikalavimus, užtikrindami, kad jų matmenys, storis ir srovės{0}}laida atitiktų akumuliatoriaus konstrukcijos specifikacijas. Prieš montuodami patikrinkite kiekvieno modulio prijungimo seką ir poliškumo kryptį pagal „Išdėstymo schemą“, kad išvengtumėte akumuliatoriaus gedimų, atsirandančių dėl netinkamų jungties skirtuko specifikacijų arba montavimo orientacijos.
Modulius prijunkite pagal brėžiniuose pažymėtus raudonos serijos prijungimo maršrutus, pradedant nuo bendro neigiamo gnybto ir žingsnis po žingsnio eidami projektavimo kryptimi link bendro teigiamo gnybto. Šio proceso metu griežtai patikrinkite teigiamą ir neigiamą kiekvieno modulio gnybtų padėtį, kad įsitikintumėte, jog jungtys yra tiksliai prijungtos prie atitinkamų gnybtų ir išvengtumėte atvirkštinio poliškumo.
Prieš tęsdami nuoseklųjį prijungimą, patikrinkite visų modulių padėtį, poliškumą ir įtampos būseną. Tęskite sujungimą tik įsitikinę, kad viskas teisinga, kad išvengtumėte trumpojo jungimo arba akumuliatoriaus sugadinimo dėl netinkamų jungčių.
Sumontavę jungtis, pritvirtinkite jas varžtais ir dinamometriniu veržliarakčiu priveržkite iki nurodyto sukimo momento, kad būtų užtikrintas patikimas jungčių ir gnybtų kontaktas, kartu išvengiant gnybtų pažeidimo dėl per didelio sukimo momento. Ne iki galo priveržkite varžtų vietose, atitinkančiose įtampos jutimo laidus; Palaukite, kol bus sumontuoti įtampos jutimo laidai, prieš juos pritvirtindami.
Užfiksavę visas jungtis, varžtų sriegius užtepkite nuo -atsipalaidavimo klijais, kad varžtai neatsipalaiduotų dėl vibracijos, kai transporto priemonė veikia.
Prijunkite maitinimo liniją
Remdamiesi akumuliatoriaus elektros išdėstymo schema, prijunkite maitinimo laidus prie nurodytų teigiamų ir neigiamų išvesties gnybtų. Prieš montuodami įsitikinkite, kad maitinimo laidai atitinka akumuliatoriaus konstrukcijos reikalavimus,{1}}įskaitant laido ilgį, ilgį, gnybtų specifikacijas ir jungties padėtį,{2}}kad jie galėtų patenkinti akumuliatoriaus veikimo srovės poreikius.
Atlikdami jungtis, prijunkite teigiamą maitinimo kabelį prie teigiamos akumuliatoriaus šynos, o neigiamą maitinimo laidą - prie neigiamos akumuliatoriaus šynos, kaip nurodyta brėžiniuose, ir patikrinkite, ar laidų laidų išdėstymas atitinka išdėstymo schemą. Montuodami venkite pernelyg lenkti ar suspausti kabelius ir įsitikinkite, kad jie nesiliestų su aštriais korpuso kraštais. Įsitikinkite, kad laidai yra tvarkingai išdėstyti, kad vėliau naudojant nesusidėvėtų.
Sumontavę maitinimo kabelio gnybtus, patikrinkite, ar jie atitinka gnybtus ir akumuliatoriaus stulpelius, kad būtų užtikrintas geras jungčių paviršių kontaktas. Priveržkite varžtus iki nurodyto sukimo momento, kad užtikrintumėte maitinimo jungties patikimumą ir išvengtumėte problemų, tokių kaip perkaitimas arba nenormalus srovės perdavimas dėl prasto kontakto.
Prijungimo saugiklis
Sumontuokite ir prijunkite saugiklį į nurodytą vietą pagal akumuliatoriaus bloko projektinius brėžinius. Saugikliai paprastai jungiami nuosekliai su maitinimo grandine ir gali nutraukti grandinę įvykus viršsrovei arba trumpajam jungimui, taip apsaugant akumuliatorių ir išorinę įrangą.
Montuodami įsitikinkite, kad saugiklio padėtis, prijungimo taškai ir vardinės specifikacijos atitinka MK reikalavimus.
Prijunkite saugiklio įvesties ir išvesties gnybtus prie atitinkamų grandinių. Baigę patikrinkite, ar saugiklis yra tvirtai pritvirtintas ir ar gnybtų jungtys yra sandarios, kad išvengtumėte padidėjusio kontakto pasipriešinimo dėl laisvų jungčių.
Galiausiai dar kartą{0}}patikrinkite, ar jungtys tarp maitinimo linijų, saugiklio ir akumuliatoriaus teigiamų bei neigiamų gnybtų atitinka projektinius brėžinius.
Įdiekite BMS
Pagal „Įdiegimo schemą“ nustatykite akumuliatoriaus valdymo sistemos įrengimo vietą. Teisingai pastatykite BMS tam skirtoje vietoje važiuoklės viduje ir įsitikinkite, kad montavimo kryptis atitinka projektavimo reikalavimus. Prieš montuodami patikrinkite, ar BMS nepažeista, ir įsitikinkite, kad sąsajos, tvirtinimo angos ir laidų jungčių taškai atitinka akumuliatoriaus konstrukciją.
Montuodami naudokite M4 neslystančias veržles ir poveržles, kad pritvirtintumėte BMS prie tvirtinimo laikiklio arba nurodytos vietos važiuoklės viduje, užtikrinant patikimą tvirtinimą, kad BMS neatsipalaiduotų dėl vibracijos transporto priemonės eksploatavimo metu. Tuo pat metu atkreipkite dėmesį į montavimo seką ir tvirtinimo varžtų padėtį, kad užtikrintumėte, jog komponentai, pvz., poveržlės ir neslystančios veržlės, būtų tinkamai sumontuoti.
Užfiksavę BMS, patikrinkite montavimo tarpą tarp BMS ir važiuoklės, kad išvengtumėte BMS korpuso susidūrimo su kitais metaliniais komponentais arba jų nesikišimo, ir įsitikinkite, kad BMS padėtis netrukdys vėlesniam maitinimo, mėginių ėmimo ir ryšio laidų prijungimui ir nukreipimui.
Laidų laidų montavimas
Sumontuokite pagal BMS sąsajos specifikacijas ir laidų laidų etiketes. Pirmiausia įkiškite duomenų rinkimo laidą į atitinkamą duomenų gavimo sąsają BMS. Prieš montuodami patikrinkite, ar laidų laidų etiketė sutampa su BMS sąsajos numeriu, kad išvengtumėte neteisingų jungčių, dėl kurių gali atsirasti neįprastų įtampos duomenų rodmenų. Įdėdami įsitikinkite, kad jungtis yra visiškai pritvirtinta, o skląsčiai yra patikimai užfiksuoti, kad būtų užtikrintas stabilus signalo perdavimas.
Tada sumontuokite valdymo laidą. Valdymo laidų gnybtus įkiškite į atitinkamas BMS valdymo sąsajas, suderindami juos pagal sąsajos žymes. Įsitikinkite, kad kištuko tipas ir padėtis yra teisingi, kad išvengtumėte valdymo sutrikimų, atsirandančių dėl netinkamo ar neteisingo prijungimo.
Baigę prijungti duomenų rinkimo ir valdymo laidus, prijunkite PE laidą prie BMS tvirtinimo gnybto. Montuodami įsitikinkite, kad PE laido gnybtas gerai kontaktuoja su tvirtinimo gnybtu ir patikimai pritvirtinkite varžtais, kad būtų užtikrintas apsauginio įžeminimo jungties stabilumas.
Galiausiai sutvarkykite laidus pagal išvedžiojimo reikalavimus korpuso viduje, nutieskite laidus išilgai suplanuoto kelio ir pritvirtinkite valdymo laidus prie elektroninio valdymo bloko šoninio skydelio, naudodami kabelių rišiklius. Tvirtindami diržus įsitikinkite, kad jie nėra atsilaisvinę, nesuspausti ar netraukti, taip pat venkite tiesioginio sąlyčio tarp diržų ir bet kokių metalinių kraštų.
Korpuso dangtelio montavimas
Sumontuokite gaubto dangtį pagal surinkimo brėžinio reikalavimus. Prieš montuodami įsitikinkite, kad visi moduliai, maitinimo kabeliai, akumuliatoriaus valdymo sistema, laidai ir jungtys korpuso viduje yra visiškai sumontuoti, ir patikrinkite, ar viduje nėra praleistų įrankių ar pašalinių daiktų, kad montuojant korpuso dangtį nebūtų pažeisti vidiniai komponentai.
Montuodami pastatykite korpuso dangtelį virš gaubto konstrukcijoje nurodyta kryptimi, užtikrindami, kad dangtelio padėties skylės sutaptų su korpuso tvirtinimo angomis. Diegimo metu atkreipkite dėmesį į tai, kaip dangtelis priglunda prie korpuso kraštų, kad įsitikintumėte, jog jis sumontuotas lygiai, išvengiant bet kokio nesutapimo, deformacijos ar trukdžių.
Kai korpuso dangtis yra vietoje, pritvirtinkite jį nurodytais varžtais. Vadovaudamiesi projektavimo specifikacijomis, iš eilės priveržkite visus tvirtinimo taškus, kad gaubto dangtis būtų patikimai pritvirtintas prie gaubto. Priverždami pritaikykite atitinkamą sukimo momentą, kad varžtai neatsilaisvintų arba dangtelis nedeformuotųsi dėl per didelio priveržimo.
PDU diegimas
Pagal surinkimo brėžinio reikalavimus sumontuokite PDU (Power Distribution Unit) tam skirtoje važiuoklės vietoje. Prieš montuodami patikrinkite, ar PDU modelis, montavimo kryptis ir sąsajos vietos atitinka projektinį brėžinį, ir patikrinkite, ar tvirtinimo angos tinkamai sutampa, kad būtų užtikrintas montavimo padėties tikslumas.
Montuodami uždėkite PDU ant atitinkamo laikiklio važiuoklės viduje ir įsitikinkite, kad tvirtinimo angos sutampa su montavimo angomis, tada pritvirtinkite varžtais. Tvirtindami įrenginį įsitikinkite, kad PDU būtų tvirtai pritvirtintas, kad jis neatsilaisvintų dėl vibracijos, kai transporto priemonė juda. Tuo pačiu metu pasirūpinkite, kad būtų išvengta bet kokių trukdžių tarp PDU korpuso ir kitų komponentų.
Pritvirtinę PDU, prijunkite teigiamą ir neigiamą maitinimo laidus nuo akumuliatoriaus prie atitinkamų PDU įvesties gnybtų pagal elektros prijungimo reikalavimus ir patikrinkite, ar kabeliai prijungti tinkama kryptimi. Prijungimo metu patikrinkite, ar gnybtai yra visiškai pritvirtinti, ir priveržkite varžtus nurodytu sukimo momentu, kad užtikrintumėte maitinimo jungties patikimumą ir išvengtumėte perkaitimo dėl prasto kontakto.
REMA jungčių gamyba ir surinkimas
Remiantis REMA jungčių surinkimo reikalavimais, pirmiausia reikia surinkti pagalbinį kontaktinį laidus. Kai pagalbiniai kontaktai bus lituojami, užmaukite laidų žymėjimo vamzdelius{1}} ant išorinės laidų pusės ir įsitikinkite, kad laidų ženklai yra aiškūs ir tinkamai išdėstyti, kad būtų lengviau prijungti laidus ir atlikti techninę priežiūrą.
Tada sumontuokite pagrindinius kontaktinius laidus. Laikydamiesi poliškumo reikalavimų, naudokite raudoną kabelį teigiamam gnybtui ir juodą kabelį neigiamam gnybtui, užtikrindami, kad kabelio spalvos atitiktų poliškumą, kad montavimo metu išvengtumėte laidų klaidų.
Kai kabeliai bus paruošti, įkiškite kontaktinius kaiščius į atitinkamus REMA jungties lizdus, kaip parodyta diagramoje. Diegdami įsitikinkite, kad kiekvieno kaiščio padėtis atitinka apibrėžtą funkciją-įskaitant teigiamą gnybtą, neigiamą gnybtą, pagalbinius kontaktus ir ryšio sąsają-, kad būtų išvengta neteisingo įkišimo.
Įdėję kaiščius patikrinkite, ar jie iki galo įstumti į jungtį, kad įsitikintumėte, jog jie yra iki galo ir užsifiksavo. Įsitikinę, kad visi kaiščiai yra tvirti, įstatykite jungties laikančiąją plokštę, kad pritvirtintumėte vidinius kontaktus ir išvengtumėte kaiščių atsilaisvinimo arba iškritimo naudojimo metu.
Tada įdėkite anti-įdėklą nuo netinkamo įdėjimo (prieš-įterpimo mechanizmą) iš jungties priekio. Diegdami atkreipkite dėmesį į įtampos padėčių atitiktį, kad įsitikintumėte, jog anti-įdėklo padėtis atitinka akumuliatoriaus įtampos specifikaciją, taip išvengiant neteisingų skirtingų įtampų sistemų sujungimų.
Galiausiai naudokite kartu su REMA pateiktus varžtus, kad pritvirtintumėte kabelio spaustuką, kad pritvirtintumėte pagrindinį maitinimo laidą. Priverždami varžtus įsitikinkite, kad spaustukas veiksmingai pritvirtina kabelį ir nepažeis kabelio apvalkalo.
Jėgos linijų kūrimas
Vadovaudamiesi „Maitinimo kabelio schemos“ reikalavimais, pasirinkite atitinkamą kabelio skersmenį ir gnybtų tipą, kad užtikrintumėte, jog maitinimo kabelių srovės galia{0}}, gnybtų matmenys ir prijungimo būdas atitiktų akumuliatoriaus konstrukcijos reikalavimus. Prieš pradedant gamybą, būtina patvirtinti kabelio tipą, ilgį ir gnybtų specifikacijas, kad būtų išvengta bet kokių problemų dėl tolesnio montavimo ir naudojimo, kylančių dėl specifikacijų neatitikimo.
Pjaudami kabelį įsitikinkite, kad pjūvis yra švarus ir statmenas kabelio ašiai, kad išvengtumėte nevienodo vario gyslos ilgio arba nesugadintų užspaudimo rezultatų, atsirandančių dėl kampinio pjūvio. Nupjovę nuimkite kabelį pagal gnybtų reikalavimus, užtikrindami, kad nuimtas ilgis būtų pakankamas, kad varinė šerdis būtų visiškai įkišta į gnybtą.
Nuėmę atvirą varinę šerdį įkiškite į gnybto pagrindą, įsitikinkite, kad ji visiškai įkišta, ir patikrinkite tarpą tarp izoliacijos ir galinės gnybto dalies, kad įsitikintumėte, jog jis neviršija 0,5 milimetro. Venkite per ilgai palikti atvirą varinę šerdį arba neleisti izoliacijai patekti į užspaudimo sritį, nes tai gali pakenkti jungties patikimumui.
Suspaudžiant gnybtą, pagal kabelio specifikacijas pasirinkite atitinkamą užspaudimo štampą ir teisingai nustatykite gnybtą, užtikrindami, kad užspaudimo taškas būtų gnybto centre. Suspaudimo proceso metu naudokite slėgį iš skirtingų krypčių, jei reikia, suspauskite bent tris kartus kiekviena kryptimi, kad gnybtas būtų visiškai sujungtas su varine šerdimi, taip užtikrinant jo mechaninį stiprumą ir elektrinį laidumą.
Užbaigus užspaudimą, turi būti atliktas tempimo bandymas pagal atitinkamo laido matuoklio reikalavimus, siekiant užtikrinti, kad gnybto ir kabelio jungties stiprumas atitiktų atitinkamus standartus. Išlaikius bandymą, užspausta vieta turi būti apsaugota nuo karščio{1}}susitraukiančio vamzdelio. Termiškai-susitraukiančio vamzdelio ilgis turi apimti gnybto užspaudžiamą plotą ir būti bent du kartus didesnis už užspaudžiamąją dalį, kad būtų užtikrinta, jog jungtis būtų tinkamai izoliuota ir mechaniškai apsaugota.
Įdiekite įkrovimo / iškrovimo jungtį
Įdėkite įkrovimo ir iškrovimo jungtį nurodytoje akumuliatoriaus bloko vietoje pagal surinkimo brėžinio reikalavimus. Prieš montuodami patikrinkite, ar jungties modelis, sąsajos orientacija ir montavimo vieta atitinka projektinį brėžinį, ir patikrinkite jungties išvaizdą, kad įsitikintumėte, jog ji nepažeista ar deformuota.
Montuodami įkrovimo ir iškrovimo jungtį pritvirtinkite prie atitinkamos tvirtinimo vietos ant važiuoklės ir įsitikinkite, kad jungties tvirtinimo angos sutampa su važiuoklės tvirtinimo angomis, tada pritvirtinkite varžtais. Montuodami įsitikinkite, kad jungtis yra plokščia ir tvirtai pritvirtinta, kad transporto priemonei eksploatuojant būtų išvengta vibracijos, kurią sukelia laisva jungtis.
Užfiksavę jungtį, prijunkite teigiamą maitinimo laidą prie teigiamo jungties gnybto, o neigiamą maitinimo laidą - prie neigiamo jungties gnybto pagal elektros jungties reikalavimus. Patikrinkite, ar kabelio poliškumas atitinka sąsajos žymes, kad išvengtumėte atvirkštinių jungčių. Jungdami įsitikinkite, kad gnybtai visiškai susiliečia su prijungimo taškais, ir priveržkite tvirtinimo varžtus nurodytu sukimo momentu, kad būtų užtikrintas stabilus srovės perdavimas.
Prijungę maitinimo laidus, sutvarkykite jungties laidus, nutieskite laidus į vietas pagal projektinę schemą ir pritvirtinkite tvirtinimo detalėmis, kad jie neatsilaisvintų, nebūtų traukiami ir nesitrintų į važiuoklės kraštus.
Įjunkite{0}}bandymą
Naudodami multimetrą palieskite raudoną zondą prie 1 kontakto valdymo kabelio X gnybte, o juodą zondą - prie 15 kaiščio. Patraukite avarinio stabdymo jungiklį, tada paspauskite ir palaikykite paleidimo jungiklį. Jei multimetras rodo „+12V“, ryšys yra teisingas. Tada atleiskite jungiklį, prijunkite X terminalą ir paspauskite ir 3 sekundes palaikykite paleidimo jungiklį prieš jį atleisdami. Jei išsikrovimo metu yra akumuliatoriaus įtampa, tai reiškia, kad sistema veikia normaliai. Galiausiai laikinai pritvirtinkite viršutinį važiuoklės dangtį ir palaukite viso sistemos testo.
Vis dar turite klausimų apie ličio{0}}jonų šakinių krautuvų akumuliatorių montavimą?
CoPow yra profesionalus ličio šakinių krautuvų akumuliatorių gamintojas. Per pastaruosius penkerius metus daugeliui naudotojų ir sandėlių vadovų, kurie anksčiau naudojo švino -rūgštinius šakinių krautuvų akumuliatorius, sėkmingai įdiegėme naujus ličio-jonų šakinių krautuvų akumuliatorius.
Nesvarbu, ar tai būtų akumuliatoriaus specifikacijos, relės, nuolatinės srovės keitikliai, saugikliai ir kiti priedai, ar baterijų valdymo sistemos, įvairūs ryšio protokolai, baterijų dydžiai ir modulių surinkimo būdai – sukaupėme didelę patirtį.
Jei taip pat reikia pakeisti savošakinių krautuvų akumuliatoriaiarbaatnaujinti nuo senų švino{0}}rūgštinių baterijų į ličio-jonų baterijas, drąsiaisusisiekite su mūsų akumuliatoriaus inžinieriaisbet kuriuo metu aptarti sprendimų pagrįstumą ir gauti profesionalų patarimą.
