Kiek baterijų reikia golfo vežimėliui?

Thejūsų golfo krepšeliui reikalingų baterijų skaičiusiš tikrųjų priklauso nuo dviejų dalykų: vežimėlio sistemos įtampos ir kiekvienos atskiros baterijos įtampos. Paprastai tariant, jei vežimėlis veikia naudojant didesnę sistemos įtampą, bet naudoja žemesnės-tampos akumuliatorius, norint pasiekti reikiamą galią, reikės nuosekliai prijungti daugiau baterijų.

Švino-rūgšties sąrankai pilnam akumuliatorių paketui dažnai reikia nuo keturių iki aštuonių baterijų.Ličio baterijos, kita vertus, siūlo daug didesnį energijos tankį. Štai kodėl daugeliu atvejų tik vienas ar du ličio moduliai gali tiekti tą pačią bendrą įtampą, nekeičiant pradinės vežimėlio sistemos konstrukcijos.

Žinoma, jei norite sužinoti tikslų skaičių, kurio reikia jūsų konkrečiam krepšeliui, saugiausias ir patikimiausias būdas yra patikrinti savininko vadovą arba informacinę etiketę akumuliatoriaus skyriuje.

kiek baterijų yra golfo krepšelyje?

Golfo krepšelyje paprastai yra 4, 6 arba 8 baterijos.

48 V sistema (dažniausia):

• 6 × 8 V baterijos (standartinė konfigūracija)
• 4 × 12 V baterijos (kompaktiška konfigūracija)
• 8 × 6 V baterijos (išplėstam diapazonui)

36 V sistema (senesni vežimėliai):

• 6 × 6 V baterijos

Pakeitimai po ličio baterijos konvertavimo

Jeigu jūskonvertuoti į ličio bateriją, paprastai vienas integruotas 36 V arba 48 V akumuliatorių blokas gali pakeisti visą originalų didelių gabaritų švino -rūgšties akumuliatorių rinkinį.

kiek baterijų paima klubinio automobilio golfo vežimėlis?

Įprastas Club Car golfo vežimėlis dažniausiai komplektuojamas su 6 arba 4 baterijomis.

„Club Car“ konfigūracijos yra labai standartinės, o kiekvieno akumuliatoriaus įtampą galite nustatyti stebėdami akumuliatoriaus viršuje esančių užpildymo angų (dangtelių) skaičių:

48 V sistema (dažniausia konfigūracija):

• 6 × 8 V baterijos: tai klasikinis „Club Car“ išdėstymas.
• 4 × 12 V baterijos: kai kurie „Precedent“ serijos modeliai naudoja šią konfigūraciją, kad sutaupytų vietos.
• 8 × 6 V baterijos: randama tam tikruose-sunkiuose modifikuotuose vežimėliuose, skirtuose didesniam diapazonui.

36 V sistema (senesni modeliai):

6 × 6 V baterijos: įprasta ankstesniuose DS serijos modeliuose.

kokio dydžio baterija golfo vežimėliui?

Įtampos specifikacijos

Turite atitikti savo krepšelio variklio ir valdiklio įtampą.

• 36V sistema:Paprastai naudoja 6 × 6 V baterijas.
• 48V sistema:Labiausiai paplitęs; dažniausiai naudoja 6 × 8 V arba 4 × 12 V baterijas.
• 72V sistema:Įprasta greitaeigiuose{0}}ar{1}}sunkiuose golfo vežimėliuose.

Fizinis dydis

Tradicinių švino{0}}rūgštinių akumuliatorių golfo vežimėliai atitinka standartinius pramonės dydžius. Dažniausiai yra:

• GC2 / GC2H:Standartinis dydis 6V arba 8V akumuliatoriams.
• GC12:Įprastas 12 V golfo krepšelio akumuliatoriaus dydis.

Patarimas:Išmatuokite esamo akumuliatoriaus skyriaus (dėklo) ilgį, plotį ir aukštį, kad įsitikintumėte, jog nauja baterija tvirtai tilps.

Talpos specifikacijos (Ah – amper{0}}valandos)

Talpa lemia važiavimo atstumą. Galite pasirinkti pagal savo naudojimą:

Ličio baterijos:

• 60Ah–72Ah: tinka lengvam kasdieniniam naudojimui, pavyzdžiui, žaisti vieną raundą (18 duobučių) mažoje bendruomenėje.
• 100Ah–105Ah: „auksinis standartas“, nuvažiuojamas apie 50–60 km, tinka daugumai vartotojų.
• 150Ah–160Ah: Idealiai tinka intensyviam naudojimui, kalvotoms vietovėms arba kaip daugiafunkcė komunalinė transporto priemonė.

Švino{0}}rūgštiniai akumuliatoriai:

Paprastai apie 210 Ah–250 Ah, tačiau dėl riboto iškrovimo gylio faktinis naudojimo diapazonas yra maždaug lygus100Ah ličio baterija

Kodėl golfo vežimėlių maitinimas priklauso nuo kelių baterijų?

Golfo vežimėliuose paprastai naudojami keli akumuliatoriai, sujungti nuosekliai, kad būtų pasiekta reikiama 36 V, 48 V arba 72 V sistemos įtampa. Naudojant kelisgilaus{0}}ciklo baterijosužtikrina ilgesnį veikimo laiką ir geresnę tarnavimo laiką, taip pat suteikia pranašumų dėl sąnaudų, priežiūros ir bendro svorio paskirstymo.

Atitikti varikliams keliamus aukštos įtampos reikalavimus

Varikliai turi 36 V / 48 V / 72 V, kad jie veiktų efektyviai, o viena 12 V baterija negali užtikrinti pakankamos įtampos. Keli nuosekliai sujungti akumuliatoriai tiksliai atitinka sistemos įtampą (pvz., 6 × 6 V=36 V, 6 × 8 V=48 V, 4 × 12 V=48 V). ⚡

Pailginkite važiavimo atstumą ir ciklo tarnavimo laiką

Serijos-prijungtos gilaus-ciklo baterijos (daugiausia 6 V / 8 V) užtikrina didesnę bendrą talpą ir gilesnę iškrovą, prisitaikydami prie ilgų valandų važiavimo mažu-greičiu ir dažno paleidimo-sustabdymo. 6V baterijos turi storesnes plokštes, todėl jų ciklas yra ilgesnis nei atitinkamos 12 V baterijos, o tai idealiai tinka golfo aikštyno veikimo sąlygoms. 🔋

Kaina{0}}Efektyvi ir paprasta prižiūrėti

Keletas mažos-talpos baterijų yra lengviau prieinamos ir ekonomiškai-efektyvesnės nei vieną itin-didelės-talpos bateriją. Sugedusias baterijas galima apžiūrėti ir pakeisti atskirai. Subrendusi švino-rūgšties akumuliatorių sistema užtikrina kontroliuojamas išlaidas, todėl tai yra pagrindinis pasirinkimas. 💸

Optimizuokite svorio paskirstymą ir montavimą

Paskirstytas kelių akumuliatorių išdėstymas subalansuoja transporto priemonės svorio centrą ir pagerina stabilumą ant nelygaus golfo aikštyno paviršiaus. Jų mažesnis individualus dydis palengvina montavimą ir priežiūrą ribotuose baterijų skyriuose. ⚖️

Prisitaikykite prie akumuliatoriaus technologijos charakteristikų

Švino{0}}rūgštinių baterijų energijos tankis yra mažas, todėl norint pasiekti reikiamą talpą ir įtampą, reikia derinti. Nors ličio -jonų baterijas galima integruoti į 1–2 modulius, jos iš esmės priklauso nuo kelių nuosekliai sujungtų elementų, kad atitiktų sistemos įtampos ir iškrovos greičio reikalavimus. 🔧

Golfo vežimėliuose naudojamų baterijų tipai

Golfo vežimėlio akumuliatoriaidaugiausia skirstomi į švino-rūgštį (užlietą, AGM, gelį) irličio geležies fosfatas(LiFePO₄) tipai. Užlieti švino-rūgštiniai akumuliatoriai yra nebrangūs ir stabilūs, AGM ir geliniai akumuliatoriai yra sandarūs ir nereikalauja priežiūros-, o ličio baterijos pasižymi dideliu energijos tankiu, ilgaamžiškumu ir lengvu svoriu, todėl juos geriausia atnaujinti. Tinkamo akumuliatoriaus pasirinkimas priklauso nuo jūsų biudžeto, priežiūros poreikių ir naudojimo intensyvumo.

LiFePO4 golfo vežimėlio baterija

Didelis energijos tankis ir lengvas dizainas (40–60 % lengvesni nei švino-rūgštiniai akumuliatoriai), jo veikimo trukmė yra 3 000–5 000 ciklų, o bendra eksploatavimo trukmė viršija 10 metų. Nereikalaujantis priežiūros-nemokamas ir greitas{10}}įkrovimas, jam reikia didesnių pradinių investicijų ir jis puikiai tinka-naudoti dideliu{12}}dažniu ir ilgalaikiam{13}}darbui.

Užtvindytas švinas{0}}Rūgštas golfo vežimėlio akumuliatorius (FLA)

Tradiciniai ir ekonomiški,{0}}daugiausia 6 V arba 8 V gilaus- ciklo akumuliatoriai, kuriems reikia reguliariai pildyti vandens ir valyti terminalus. Jų tarnavimo laikas yra maždaug 5–7 metai, todėl jie tinka mažo-naudojimo dažnumo ar riboto biudžeto{8}}scenarijoms.

AGM sandarus švino{0}}rūgštinis golfo vežimėlio akumuliatorius

Su absorbuojančiais stiklo kilimėlių separatoriais ir sandariu dizainu, nereikalaujantis priežiūros,-atsparumas smūgiams, sandarus veikimas ir stabili įtampa. Jų eksploatavimo trukmė yra apie 6–8 metai, todėl jie idealiai tinka dažnai pradėti-sustabdyti ar kalnuotuose golfo aikštynuose, o jų kaina yra didesnė nei FLA baterijos.

Gel Lead{0}}Rūgštas golfo krepšelio akumuliatorius

Naudojamas želė elektrolitas, užtikrinantis puikų atsparumą aukštai ir žemai temperatūrai bei mažą savaiminio{0}}iškrovimo greitį, todėl tinka ekstremalioms oro sąlygoms. Jis turi šiek tiek mažesnę talpą nei FLA baterijos, o kaina yra aukštesnė, pirmiausia naudojama specialioje darbo aplinkoje.

Kaip paprastai konfigūruojami 36 V ir 48 V golfo vežimėlių akumuliatoriai?

36V ir48V golfo vežimėlio baterijospasiekti reikiamą įtampą nuosekliai prijungdami keletą mažesnių akumuliatorių. Konkrečios konfigūracijos yra tokios.

36V standartinė konfigūracija

Įprasta sąranka yra 6 serijos-prijungtos 6 V gilios-ciklo švino-rūgštinės baterijos (6 × 6 V=36 V), kurių visa įkrovimo įtampa yra maždaug 38,2 V. Dėl brandžios struktūros ir mažos kainos jis idealiai tinka senesniems modeliams ir žemo{10}}dažnio naudojimui, o maksimalus greitis yra maždaug 12–15 mylių per valandą.

48V pagrindinės konfigūracijos

6 × 8 V: įprasta šiuolaikiniuose modeliuose, siūlanti mažiau elementų ir lengvesnę priežiūrą.

8×6V: Didesnė talpa ir perteklius, tinka sunkioms apkrovoms ir dideliems važiavimo atstumams.

4 × 12 V: kompaktiškas įrenginys, dažniausiai naudojamas tam tikruose komerciniuose modeliuose. Visiška įkrovimo įtampa yra apie 51,2 V, sukimo momentas ir energijos vartojimo efektyvumas yra geresnis nei 36 V sistemos, o maksimalus greitis yra 20–25 mylių per valandą.

Ličio{0}}jonų atnaujinimas

Ličio geležies fosfato (LiFePO₄) baterijose nuosekliai naudojami 3,2 V elementai: maždaug 12 elementų 36 V ir 15 elementų 48 V. Paprastai 1–2 integruoti akumuliatorių blokai gali pakeisti kelis švino-rūgšties akumuliatorius, todėl svoris sumažėja 40–60 %, ilgesnis tarnavimo laikas, bet didesnė pradinė investicija.

Pagrindinės pastabos

Elementai turi būti to paties modelio, o įtampa nuosekliai prijungti{0}}skirtingų įtampų maišymas griežtai draudžiamas. Keičiant sistemos įtampą, reikia suderinti valdiklį ir įkroviklį, kad nebūtų pažeisti komponentai.

Kiek baterijų naudojama 72 V golfo vežimėlyje?

Baterijų skaičius 72 V golfo krepšelyje priklauso nuo kiekvienos atskiros baterijos įtampos ir nuo jų prijungimo būdo. Įprastos švino-rūgšties konfigūracijos yra 6 × 12 V, 9 × 8 V arba 12 × 6 V, jungiamos nuosekliai, kad būtų pasiekta 72 V. Ličio baterijose paprastai naudojamas vienas integruotas 72 V paketas arba šešios 12 V baterijos, kurios abi pasiekia 72 V sistemos įtampą.

72 V švino-rūgšties konfigūracijos

• 6 × 12 V: labiausiai paplitusi sąranka, kurią lengva montuoti ir prižiūrėti, tinka daugeliui 72 V golfo krepšelių modelių.
• 9 × 8 V: didesnės talpos perteklius, idealiai tinka esant didelėms apkrovoms ir dideliems važiavimo atstumams.
• 12 × 6 V: tradicinė konstrukcija, kuriai reikia daugiau montavimo vietos, dažniausiai naudojama senesniuose ar pagal užsakymą pagamintuose{2}} vežimėliuose. Visi yra gilaus- ciklo akumuliatoriai, kurių pilno įkrovimo įtampa yra maždaug 82–84 V, o tarnavimo laikas – 5–8 metai, todėl jas reikia reguliariai prižiūrėti.

72v ličio-jonų konfigūracijos

• Vienas integruotas 72 V blokas: įdėtas nuosekliai ir lygiagrečiai sujungtais elementais, todėl lengvas montavimas, nereikalaujantis priežiūros ir 40–60 % mažesnis svoris, palyginti su švino-rūgštiniais akumuliatoriais. Jis gali pasigirti 3 000–5 000 ciklų ciklu, o bendras tarnavimo laikas viršija 10 metų.
• 6 × 12 V serija: suderinama su esamais švino -rūgštinių baterijų skyriais, kad būtų lengva pakeisti, našumas panašus į integruotų paketų. Pilna įkrovimo įtampa yra maždaug 86–88 V (LiFePO₄ akumuliatoriams), o pradinė kaina didesnė nei švino-rūgšties alternatyvų.

Kodėl didesnio amper{0}}valandžių golfo vežimėlio akumuliatorius gali sumažinti baterijų skaičių?

Akumuliatoriai, kurių-ampervalandė didesnė(Ak)įvertinimai gali sumažinti golfo krepšelyje reikalingų baterijų skaičių. Sistemos įtampą lemia nuosekliai sujungti akumuliatoriai, o bendra talpa priklauso nuo kiekvieno akumuliatoriaus Ah ir lygiagrečių jungčių skaičiaus.

Jei kiekviena baterija yra didesnės talpos, nereikia didinti lygiagrečių grupių skaičiaus, o naudojant aukštos-įtampos, aukštos-Ah baterijas galima netgi sumažinti nuosekliųjų jungčių skaičių ir sumažinti bendrą baterijų skaičių.

Dėl didelio energijos tankio ličio baterijos gali sujungti kelių švino-rūgštinių baterijų funkciją į vieną didelės-Ah modulį, atitinkantį įtampos ir talpos reikalavimus, kartu sumažinant bendrą baterijų skaičių.

Veiksniai, turintys įtakos jums reikalingų baterijų kiekiui

Be akumuliatoriaus tipo,golfo krepšeliui reikalingų baterijų skaičiustaip pat priklauso nuo sistemos įtampos, kiekvienos atskiros baterijos įtampos, bendros reikalingos talpos, įrengimo vietos ir svorio apribojimų, taip pat nuo transporto priemonės eksploatavimo sąlygų ir konfigūracijos.

Sistemos įtampa ir elemento įtampa

• Sistemos įtampa (36 V / 48 V / 72 V) nustato serijos -prijungtų baterijų skaičių: pvz., 36 V reikia 6 × 6 V, 48 V reikia 6 × 8 V arba 4 × 12 V, o 72 V reikia 6 × 12 V arba 9 × 8 V.
• Didesnė elementų įtampa sumažina serijinių jungčių skaičių: 12V elementai efektyviau sumažina kiekį, palyginti su 6V/8V elementais.

Baterijos tipas ir energijos tankis

• Švino-rūgšties akumuliatoriai: mažam energijos tankiui reikia kelių nuoseklių / lygiagrečių jungčių; 48 V sistemose dažniausiai naudojamos 6 × 8 V arba 8 × 6 V sąrankos.
• Ličio -jonų baterijos (LiFePO₄/NMC): Didelis energijos tankis leidžia integruoti vieną paketą; 48 V ličio paketas pakeičia 6–8 švino-rūgšties baterijas ir žymiai sumažina jų kiekį.

Bendros talpos ir diapazono reikalavimai

• Bendra talpa=Vieno langelio Ah × Eilės langelių skaičius × Lygiagrečių grupių skaičius; didelis-Ah elementai sumažina lygiagrečių jungčių poreikį, todėl sumažėja bendras akumuliatoriaus skaičius.
• Kalvotas reljefas, didelės apkrovos ar tolimi-atstumo poreikiai reikalauja didesnio pajėgumo, todėl gali reikėti padidinti ląstelių Ah arba lygiagrečias grupes, o ne nuoseklias jungtis.

Montavimo vietos ir svorio apribojimai

• Akumuliatoriaus skyriaus dydis ir apkrovos-laikomoji galia riboja montuojamų baterijų skaičių; didelis-Ah arba integruoti paketai turi tilpti laisvoje vietoje.
• Ličio-jonų baterijos yra 40–60 % lengvesnės nei švino-rūgšties alternatyvos, todėl lengviau montuoti vieną-paketą, o keli švino-rūgštiniai akumuliatoriai gali viršyti svorio apribojimus.

Eksploatavimo sąlygos ir transporto priemonės konfigūracija

• Vietovė, keleivių skaičius, krovinio svoris ir paleidimo{0}}sustabdymo dažnis turi įtakos dabartiniams ir talpos poreikiams; didelės-apkrovos scenarijus gali reikalauti papildomų lygiagrečių grupių, bet ne serijinių jungčių.
• Variklio / valdiklio vardinė įtampa ir srovė riboja akumuliatoriaus įtampą ir kiekį, kad būtų išvengta neatitikimų ir komponentų pažeidimo.

Kaip apskaičiuoti tinkamą golfo krepšelio akumuliatoriaus talpą?

Pagrindinis golfo krepšelio akumuliatoriaus talpos skaičiavimo metodas yra pirmiausia nustatyti transporto priemonės bazinį energijos suvartojimą, tada pridėti buferį, pagrįstą eksploatavimo sąlygomis, tokiomis kaip reljefas, apkrova ir temperatūra, ir galiausiai pasirinkti tinkamą akumuliatoriaus talpą, kuri atitiktų sistemos įtampą ir įrengimo reikalavimus.

Bazinį energijos suvartojimą galima apskaičiuoti padauginus vidutinę srovę iš veikimo laiko arba nuvažiuotą atstumą padauginus iš energijos suvartojimo atstumo vienetui. Buferis paprastai yra 10–30%.

Bazinės talpos apskaičiavimas (du įprasti metodai)

• Dabartinis-Laiko metodas: Ah=Vidutinė srovė (A) × veikimo laikas (h); pvz., 20A × 4h=80Ah.
• Rida-Energijos suvartojimo metodas: Ah=Dienos rida (km) × Vieneto energijos sąnaudos (Wh/km) ÷ Sistemos įtampa (V); pvz., 15km × 25Wh/km ÷ 48V ≈ 7,8Ah.

Scenarijaus koregavimas (pridėkite buferį)

• Vietovė: +10%–15 % kalvotoje / stačioje vietovėje; nėra reguliavimo lygiam reljefui.
• Apkrova: +10%–20% pilnai apkrovai / dideliems apkrovoms; +5%–10 %, kai apkrova nedidelė.
• Temperatūra: +15%–30% žemai temperatūrai (<0℃); +10%–20% for room temperature.
• Priedai: +5%–15 % oro kondicionavimo, šviestuvų ar kitų elektros priedų.

Akumuliatoriaus tipo reguliavimas (iškrovimo gylis, DoD)

• Švino{0}}Rūgštinės baterijos: DoD mažesnis arba lygus 50 %, todėl reikalinga talpa=pakoreguota Ah ÷ 0,5; pvz., 80Ah ÷ 0.5=160Ah.
• Ličio -jonų baterijos (LiFePO₄): DoD mažesnis arba lygus 80–90 %, todėl reikalinga talpa=pakoreguota Ah ÷ 0,8; pvz., 80Ah ÷ 0.8=100Ah.

Sistemos ir diegimo patvirtinimas

• Įtampos atitikimas: 36 V / 48 V / 72 V reikia atitinkamų serijinių jungčių (pvz., 48 V=4 × 12 V arba 6 × 8 V).
• Erdvės / svorio apribojimai: didelis{0}}Ah arba integruoti paketai turi tilpti į akumuliatoriaus skyrių; ličio-jonų baterijos yra 40–60 % lengvesnės nei švino-rūgšties alternatyvos.
• Standartinės talpos: įprastos parinktys apima 100 Ah, 120 Ah ir 150 Ah-apvalinimą iki artimiausios standartinės talpos, remiantis skaičiavimais.

Saugumo užtikrinimas: pagrindiniai jūsų golfo krepšelio BMS aspektai

Pagrindinė golfo krepšelio baterijų valdymo sistemos (BMS) funkcija yra stebėti baterijos būseną realiuoju laiku, subalansuoti atskirus elementus, nustatyti kelis saugos apribojimus ir prisitaikyti prie sudėtingos aplinkos, taip užkertant kelią perkrovimui, perkrovimui, trumpiesiems jungimams ir perkaitimui.

BMS turi būti griežtai suderintas su akumuliatoriaus tipu, pvz., ličio geležies fosfatu arba švino -rūgštimi, ir naudojamas kartu su tinkamomis eksploatavimo ir priežiūros procedūromis, siekiant užtikrinti, kad akumuliatorius veiktų saugiai ir patikimai tokiomis sąlygomis kaip dažnas paleidimas ir sustojimas, temperatūros svyravimai ir didelė drėgmė golfo aikštyne.

Pagrindinės sienų apsaugos funkcijos

• Apsauga nuo įtampos: griežtai valdo atskirų elementų įtampą ir greitai atjungia maitinimą, jei per daug įkraunama arba iškraunama per{0}}, taip užkertant kelią elektrolito skilimui ar terminiam nutekėjimui.
• Apsauga nuo srovės ir{0}}trumpųjų grandinių: nustato viršsrovių slenksčius, kad būtų galima valdyti dideles sroves nuo pradžios-sustojimų arba kilimo į kalną; atjungia maitinimą per 2 milisekundes trumpojo jungimo metu, su integruota vandeniui ir nuotėkiui atsparia konstrukcija.
• Temperatūros apsauga: Stebi baterijas plačiame temperatūrų diapazone nuo -20 laipsnių iki 60 laipsnių, automatiškai apribodamas srovę esant aukštai temperatūrai ir pakaitindamas prieš paleidžiant žemoje temperatūroje, kad būtų išvengta baterijos sugadinimo dėl įkrovimo žemoje temperatūroje.

Ląstelių balansavimas ir nuoseklumo valdymas

• Aktyvus balansavimas: dinamiškai reguliuoja kiekvieno elemento įtampą įkrovimo ir iškrovimo metu, valdydamas 10 mV nuokrypius, kad sulėtintų talpos sumažėjimą.
• Reguliarus kalibravimas: kas savaitę atlikite pilną įkrovimo{0}}iškrovimo ciklą; kas mėnesį patikrinkite elementų įtampos skirtumus. Jei nuokrypis viršija 0,2 V, laiku atlikite balansavimą, kad vienas elementas nepakenktų bendram paketo veikimui.

Atitikimas ir suderinamumas

• Akumuliatoriaus tipo pritaikymas: BMS įtampos slenksčiai skiriasi priklausomai nuo akumuliatoriaus tipo (pvz., LiFePO₄ ir NMC). Draudžiama maišyti skirtingus tipus, kad būtų išvengta klaidingų apsaugos įjungimų ar pavojų saugai.
• Įkroviklio suderinamumas: naudokite OEM{0}}sertifikuotus CC-CV režimo įkroviklius, kurių įtampos tikslumas reguliuojamas ±0,5 %. Plaukiojančio įkrovimo funkcija griežtai draudžiama.
• Sistemos sinergija: BMS turi atitikti dabartinius variklio ir valdiklio reikalavimus, kad būtų užtikrintas stabilus iškrovimas esant didelėms apkrovoms arba kylant į kalną.

Prisitaikymas prie aplinkos ir fizinė apsauga

• Atsparumas atšiauriai aplinkai: Grandinių plokštės yra apdorojamos drėgmei{0}} ir vandeniui, su sąsajomis su vandeniui atspariomis jungtimis, tinkamos didelės-drėgmės aplinkoje arba esant drėkinimo vandens dėmėms.
• Fizinė apsauga: Venkite suspausti arba nesusidurti su BMS; užtikrinti patikimą temperatūros jutiklių prijungimą, jų neaplenkti ir neužblokuoti.

Techninės priežiūros ir stebėjimo specifikacijos

• Kasdienis stebėjimas: Patikrinkite įkrovimo būseną (SOC) ir sveikatos būklę (SOH) naudodami APP arba prietaisų skydelį ir atkreipkite dėmesį į gedimo įspėjimo informaciją.
• Reguliari priežiūra: Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus ir kas mėnesį patepkite izoliaciniu tepalu; kas ketvirtį atlikti pajėgumų testus ir kasmet profesionalią diagnostiką. Išlaikyti 30% ~ 50% įkrovą tuščiosios eigos laikotarpiais.
• Gedimų valdymas: Kai BMS suveikia apsauga, pirmiausia atjunkite apkrovą ir įkroviklį, tada leiskite jam pastovėti 15 minučių, kad atkurtumėte. Jei problema išlieka, susisiekite su profesionaliais darbuotojais, kad jie patikrintų ir pataisytų -neardykite be leidimo.

Išvada

Thebaterijų skaičius, kurio reikia golfo krepšeliuipriklauso nuo sistemos įtampos, kiekvienos baterijos įtampos, akumuliatoriaus talpos ir akumuliatoriaus tipo. Serijinės jungtys nustato bendrą įtampą, o talpa ir naudojimas – ar lygiagrečios jungtys, ardidelės{0}}talpos baterijosyra reikalingi.

Renkantis tinkamągolfo krepšelio akumuliatoriaus tipas, reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir naudojant patikimą baterijų valdymo sistemą (BMS), užtikrinamas saugumas ir išvengiama žalos.Ličio golfo vežimėlio baterijosturi didelę talpą ir ilgą tarnavimo laiką, todėl gali sumažėti reikalingų baterijų skaičius, o švino{0}}rūgštiniai akumuliatoriai yra nebrangūs, brandūs ir vis dar plačiai naudojami.

Suprasdami šiuos veiksnius, golfo krepšelių savininkai galipasirinkti optimalią golfo krepšelio akumuliatoriaus konfigūraciją, išplėsti važiavimo atstumą, supaprastinti techninę priežiūrą ir užtikrinti ilgalaikį -saugų ir stabilų transporto priemonės veikimą.

DUK

kiek ličio baterijų golfo krepšeliui?

Norint pakeisti golfo krepšelį, paprastai reikia tik vieno integruoto didelės{0}}talpos ličio baterijos, kad būtų pakeistas originalus sunkiųjų švino{1}}rūgšties akumuliatorių blokas, sudarytas iš 6 arba 8 baterijų.

Šis viskas{0}}viename-dizainas apima aįmontuota-baterijos valdymo sistema(BMS), kuri ne tik užtikrina stabilesnę įtampą, bet ir sumažina bendrą automobilio svorį maždaug 100–150 kg, žymiai pagerindama vežimėlio įsibėgėjimo charakteristikas ir važiavimo diapazoną.

kokio dydžio baterija golfo vežimėliui?

Golfo vežimėliams dažniausiai pasirenkama GC2 standartinio{1}}dydžio baterija. Šios baterijos paprastai būna 6 V, 8 V ir 12 V specifikacijos, kurios visos yragilaus ciklo akumuliatoriaisukurtas ilgam{0}}galiai. Diegdami pirmiausia turite patvirtinti bendrą krepšelio įtampos sistemą, o tada nuspręsti, kiek atskirų baterijų įsigyti, kurios jungiamos nuosekliai.